{
  "$type": "site.standard.document",
  "description": "Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer pneumatischen Bremsanlage eines Anhängerfahrzeugs, welches mit einem eine hydraulische oder pneumatische Bremsanlage aufweisenden Zugfahrzeug verbunden ist. Die Bremsanlage des Zugfahrzeugs weist ein Fußbremsventil (2) mit einem elektrischen…",
  "path": "/patents/1416177",
  "publishedAt": "2022-12-28T00:00:00.000Z",
  "site": "at://did:plc:oql6ds5vnff4ugar6rruliwd/site.standard.publication/3mn3ohu7oxx5w",
  "tags": [
    "B60T13/24",
    "ZF CV SYSTEMS GLOBAL GMBH [CH]"
  ],
  "textContent": "Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer pneumatischen Bremsanlage eines Anhängerfahrzeugs, welches mit einem eine hydraulische oder pneumatische Bremsanlage aufweisenden Zugfahrzeug verbunden ist. Die Bremsanlage des Zugfahrzeugs weist ein Fußbremsventil (2) mit einem elektrischen Schalter (4), ein Anhängersteuerventil (5) mit elektrisch gesteuerten Einlass- und Auslassventilen (12, 14) sowie mit einem pneumatisch gesteuerten Relaisventil (16), und ein Backupventil (6) mit einem elektrisch gesteuerten Redundanzventil (48), einem hydraulisch von einem Bremsdruck steuerbaren Relaisventil (46) und einem Bremswertsensor auf. Der elektrische Schalter wird zu Beginn einer Betätigung des Fußbremsventils aus einer Öffnungsstellung heraus geschlossen oder aus einer Schließstellung heraus geöffnet, und dieses Schaltsignal wird als Bremsstartsignal für einen beginnenden Bremsvorgang an ein elektronisches Steuergerät (10) übermittelt. Mittels des Bremswertsensors wird ein den aktuellen Verzögerungswunsch des Fahrers repräsentierender Bremswert erfasst sowie als Bremswertsignal an das Steuergerät übermittelt. Zur Vermeidung eines ungebremsten Zustands des Anhängerfahrzeugs bei einem Ausfall des Bremswertsensors ist vorgesehen, dass der Bremswertsensor (50, 51) zur Ermittlung eines beginnenden Bremsvorgangs genutzt wird, und dass das Backupventil (6) erst dann durch eine Umschaltung des Redundanzventils (48) von einer Offenstellung in eine Sperrstellung deaktiviert wird, wenn das mittels des Bremswertsensors erfasste Bremswertsignal einen Mindestsignalwert erreicht oder überschritten hat.",
  "title": "METHOD FOR CONTROLLING A PNEUMATIC BRAKE SYSTEM OF A TRAILER VEHICLE"
}