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  "description": "Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Detektieren eines Durchdrehens (d*) eines Rades (150) eines Fahrzeuges (100), insbesondere unabhängig von einer Messung und/oder Schätzung eines Schlupfs eines Reifens des Rades (150) und/oder eines Reibwerts zwischen dem Reifen des Rades (150) und einer…",
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  "publishedAt": "2024-01-17T00:00:00.000Z",
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    "B60T17/22",
    "VOLKSWAGEN AG [DE]"
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  "textContent": "Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Detektieren eines Durchdrehens (d*) eines Rades (150) eines Fahrzeuges (100), insbesondere unabhängig von einer Messung und/oder Schätzung eines Schlupfs eines Reifens des Rades (150) und/oder eines Reibwerts zwischen dem Reifen des Rades (150) und einer Fahrbahn, wobei dem Rad (150) mindestens ein Drehzahlsensor (110) zugeordnet wird, und wobei das Verfahren mithilfe einer Steuereinheit (200) des Fahrzeuges (100) durchgeführt wird, umfassend folgende Schritte: 1) Erfassen einer Drehgeschwindigkeit (w) des Rades (150) durch den mindestens einen Drehzahlsensor (110), 2a) Erzeugen eines ersten Signals (s1) für eine Drehbeschleunigung (a) des Rades (150) durch die Steuereinheit (200), wobei die Drehbeschleunigung (a) des Rades (150) in Abhängigkeit von der erfassten Drehgeschwindigkeit (w) bestimmt wird, 2b) Erzeugen eines zweiten Signals (s2) für einen Drehruck (r) des Rades (150) durch die Steuereinheit (200), wobei der Drehruck (r) des Rades (150) in Abhängigkeit von der bestimmten Drehbeschleunigung (a) bestimmt wird, 3a) Überwachen des ersten Signals (s1) auf Überschreiten eines ersten Schwellenwertes (p1), 3b) Überwachen des zweiten Signals (s2) auf Überschreiten eines zweiten Schwellenwertes (p2), 4) Erzeugen eines positiven Detektionssignals (1) durch die Steuereinheit (200), dass das Durchdrehen (d*) des Rades (150) erkannt wurde, wenn der erste Schwellenwert (p1) durch das erste Signal (s1) und der zweite Schwellenwert (p2) durch das zweite Signal (s2) überschritten wurden.",
  "title": "METHOD FOR DETECTING THE SPINNING OF A WHEEL OF A VEHICLE"
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