ELECTRIC PARKING BRAKE

Die Erfindung geht aus von einer elektronischen oder elektrischen Parkbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, umfassend wenigstens zwei Druckluftausgänge, eine elektrisch steuerbare Ventilanordnung zur Steuerung einer Druckluftverteilung an die Druckluftausgänge umfassend ein bistabiles Ventil, einen Drucklufteingang, der mit einer Druckluftzufuhr zur Versorgung der Ventilanordnung und der Druckluftausgänge mit Druckluft von einem Kompressor und/oder einem Druckluftvorrat verbindbar ist, wobei das bistabile Ventil eingangsseitig unabhängig von dem Schaltzustand der Ventilanordnung von der Druckluftzufuhr mit Druckluft versorgt ist, die einen von dem Kompressor und/oder dem Druckluftvorrat zur Verfügung gestellten Druck aufweist. Die Erfindung baut auf der gattungsgemäßen elektrischen oder elektronischen Parkbremse dadurch auf, dass die Ventilanordnung ein pneumatisch steuerbares Ventil zur Invertierung eines Vorratsdruckes für ein Anhängersteuermodul umfasst, und wobei das pneumatisch steuerbare Ventil von dem bistabilen Ventil gesteuert ist. Dadurch wird die Ausfallsicherheit der elektrischen Parkbremse erhöht.