CLUTCH SYSTEM WITH BEND ANGLE MEASUREMENT

Kupplungssystem (1), insbesondere Sattelkupplungssystem, umfassend eine erste Kupplungsanordnung (10), eine zweite Kupplungsanordnung (110), eine erste Messanordnung (20) und eine zweite Messanordnung (120), wobei die erste Kupplungsanordnung (10) an einem ersten Fahrzeug (2), insbesondere einem Anhänger, festgelegt ist oder festlegbar ist, wobei die erste Kupplungsanordnung (10) ein Kraftübertragungselement (12), insbesondere einen Königszapfen, umfasst, welches sich in eine Königsrichtung (R12) erstreckt, wobei die zweite Kupplungsanordnung (110) an einem zweiten Fahrzeug (4), insbesondere einem Zugfahrzeug, festgelegt ist oder festlegbar ist, wobei die zweite Kupplungsanordnung (110) insbesondere eine Sattelkupplung umfasst, wobei die erste Kupplungsanordnung (10) und die zweite Kupplungsanordnung derart ausgebildet sind, dass diese in einem eingekuppelten Zustand um die Königsrichtung (R12) relativ zu einander rotierbar sind, wobei die erste Messanordnung (20) relativ zu der ersten Kupplungsanordnung (10) festgelegt ist, wobei die zweite Messanordnung (120) relativ zu der zweiten Kupplungsanordnung (110) festgelegt ist, wobei die erste Messanordnung (20) derart ausgelegt ist, dass diese in dem eingekuppelten Zustand direkt berührungslos und/oder indirekt berührungslos einen Drehwinkel der ersten Kupplungsanordnung (10) um die Königsrichtung (R12) misst bzw. messen kann, wobei die zweite Messanordnung (120) derart ausgelegt ist, dass diese in dem eingekuppelten Zustand direkt berührungslos und/oder indirekt berührungslos einen Drehwinkel der zweiten Kupplungsanordnung (110) um die Königsrichtung (R12) misst bzw. messen kann.