MOTOR VEHICLE AND USES THEREOF

Un véhicule automobile, comprenant un deux trains roulants (10, 20) avec un organe d'entrée (13, 23) individuel, ainsi qu'une transmission (50). Pour que le nouveau véhicule ait un actionnement en roulage particulièrement polyvalent tout en présentant une architecture particulièrement simple, le véhicule automobile comprend un premier groupe moteur (30), associé au premier train roulant (10), et un deuxième groupe moteur (40), associé au deuxième train roulant (20), chaque groupe moteur (30, 40) comprenant un moteur (31, 41) individuel et une boîte de vitesses (32, 42) individuelle. En outre, la transmission (50) est configurée pour adopter alternativement une configuration de synchronisation, dans laquelle la transmission (50) assujettit mutuellement en rotation les organes d'entrée (13, 23), et une configuration de désynchronisation, dans laquelle la transmission (50) libère en rotation l'un de l'autre les organes d'entrée (13, 23).