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  "$type": "site.standard.document",
  "description": "Die Erfindung betrifft für ein Fahrzeug eine Heizungs- und Klimaanlage (1) mit einem ersten Heizkreis (9) und mit einem Kühlkreis (45) sowie mit einem Kältemittelkreis (3), der einen Verdichter (5), ein Expansionsorgan (29, 41), einen im Wärmepumpenbetrieb als Verdampfer betreibbaren…",
  "path": "/patents/1406600",
  "publishedAt": "2024-04-10T00:00:00.000Z",
  "site": "at://did:plc:oql6ds5vnff4ugar6rruliwd/site.standard.publication/3mn3ohu7oxx5w",
  "tags": [
    "B60H1/00321",
    "KONVEKTA AG [DE]"
  ],
  "textContent": "Die Erfindung betrifft für ein Fahrzeug eine Heizungs- und Klimaanlage (1) mit einem ersten Heizkreis (9) und mit einem Kühlkreis (45) sowie mit einem Kältemittelkreis (3), der einen Verdichter (5), ein Expansionsorgan (29, 41), einen im Wärmepumpenbetrieb als Verdampfer betreibbaren Außenwärmetauscher (31), einen hochdruckseitigen ersten Wärmetauscher (7) und einen für den Klimabetrieb zuschaltbaren niederdruckseitigen zweiten Wärmetauscher (43) wenigstens umfasst, wobei der erste Wärmetauscher (7) auch an den ersten Heizkreis (9) angeschlossen ist und der zweite Wärmetauscher (43) auch an den Kühlkreis (45) angeschlossen ist, wobei die Heizungs- und Klimaanlage (1) einen zweiten Heizkreis (17) umfasst, wobei der Kältemittelkreis (3) einen zum ersten Wärmetauscher (7) in vorgesehener Kältemittelströmungsrichtung stromabwärts angeordneten hochdruckseitigen dritten Wärmetauscher (15) umfasst, der auch an den zweiten Heizkreis (17) angeschlossen ist, wobei im dritten Wärmetauscher (15) Kältemittel des Kältemittelkreises (3) mit Heizflüssigkeit des zweiten Heizkreises (15) durch Wärmetauschverbindung direkt und/oder über ein gegebenenfalls drittes Latentwärmespeichermedium thermisch gekoppelt oder koppelbar ist. Die Erfindung betrifft auch ein Steuerungsverfahren dazu sowie ein Fahrzeug damit. Die Kühl- (45), erste (9) und zweite Heizkreis (17) sind auf drei verschiedenen Temperaturniveaus betreibbar.",
  "title": "HEATING AND AIR CONDITIONING SYSTEM WITH DIFFERENT TEMPERATURE LEVELS FOR A VEHICLE AND METHOD THEREFOR"
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