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  "description": "Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsanordnung (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend- ein Gehäuse (12) mit einem Motorraum (14) und einem an den Motorraum (14) angrenzenden, über eine innere Stirnwand (18) von diesem abgegrenzten Getrieberaum (16), jeweils begrenzt durch besagte innere…",
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  "publishedAt": "2025-07-23T00:00:00.000Z",
  "site": "at://did:plc:oql6ds5vnff4ugar6rruliwd/site.standard.publication/3mn3ohu7oxx5w",
  "tags": [
    "B60K11/02",
    "VOLKSWAGEN AG [DE]"
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  "textContent": "Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsanordnung (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend- ein Gehäuse (12) mit einem Motorraum (14) und einem an den Motorraum (14) angrenzenden, über eine innere Stirnwand (18) von diesem abgegrenzten Getrieberaum (16), jeweils begrenzt durch besagte innere Stirnwand (18), eine zugeordnete äußere Stirnwand (20, 22) und eine sich in axialer Richtung zwischen der inneren und der zugeordneten äußeren Stirnwand (18; 20, 22) erstreckende Mantelwand (24, 26),- eine in dem Motorraum (14) angeordnete elektrische Maschine (28) mit einem gehäusefesten Stator (30) und einem radial innerhalb des Stators (30) angeordneten Rotor (32) mit einer die innere Stirnwand (18) sowie die äußere Stirnwand (20) des Motorraums (14) durchsetzenden, im Motorraum (14) drehbar gelagerten, hohlen Rotorwelle (34),- einen aktiven Ölkreislauf mit einer Ölpumpe (76), mittels derer Öl aus einem Ölreservoir durch einen wenigstens einen ersten Zweig (78a) umfassenden Ölverteilerkanal (78) in den Innenraum der hohlen Rotorwelle (34) pumpbar ist,Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass axial benachbart zu der äußeren Stirnwand (20) des Motorraums (14) ein Deckelraum (80) als ein weiterer Raum des Gehäuses (12) angeordnet ist, in welchen eine offene, eine zentrale Durchgangsöffnung aufweisende Stirnfläche der Rotorwelle (34) sowie das stromabwärtige Ende des ersten Zweiges (78a) des Ölverteilerkanals (78) hineinragen,wobei an das stromabwärtige Ende des ersten Zweiges (78a) des Ölverteilerkanals (78) ein Ölleitrohr (88) angeschlossen ist, welches mit seinem freien Ende durch die zentrale Durchgangsöffnung in den Innenraum der Rotorwelle (34) ragt.",
  "title": "DRIVE ASSEMBLY FOR A MOTOR VEHICLE"
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