PNEUMATIC VEHICLE TYRE FOR SILENT DRIVING

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen, umfassend: a) eine Reifenkarkasse mit einem ersten Seitenbereich, einem zweiten Seitenbereich und einem dazwischen angeordneten Zentralbereich, umfassend zumindest eine Karkasslage mit einer Vielzahl von gummierten Festigkeitsträgern, die sich jeweils durch den ersten Seitenbereich, den zweiten Seitenbereich und den Zentralbereich der Reifenkarkasse erstrecken, b) einen relativ zur Reifenkarkasse radial außenliegenden Laufstreifen, c) eine relativ zur Reifenkarkasse radial innenliegende Reifeninnenschicht, und d) eine relativ zur Reifenkarkasse radial innenliegende Dämpfungslage, umfassend einen Gummiwerkstoff, wobei zumindest ein Teil der gummierten Festigkeitsträger der Karkasslage bezogen auf die Umfangsrichtung des Fahrzeugluftreifens im ersten Seitenbereich und im zweiten Seitenbereich einen Winkel im Bereich von 80° bis 90° und im Zentralbereich einen Winkel im Bereich von 5° bis 75° aufweist.