VEHICLE DYNAMICS SYSTEM

Die Erfindung betrifft ein Fahrdynamiksystem mit einem Software-Modul umfassend ein zentrales Bremsenmanagement (BM), das mindestens einen elektrischen Traktionsmotor (TM1, TM2) sowie eine Druckversorgungseinrichtung (DV1) derart steuert, dass in Zusammenspiel der Druckversorgungseinrichtung (DV1) und dem mindestens einen elektrischen Traktionsmotor (TM1, TM2) für mindestens jede Achse (A1, A2) und/oder für jede Radbremse (RB1, RB2, RB3, RB4) individuell eine Bremsverzögerung einregelbar ist. Das zentrale Bremsenmanagement (BM) ist zusätzlich dazu ausgelegt, ein Torque-Vektoring unter Verwendung einer elektrischen Servolenkung (EPS) sowie unter Verwendung von - mindestens einer hydraulischen Radbremse (RB1, RB2, RB3, RB4); und/oder - dem mindestens einen Traktionsmotor (TM) durchzuführen.