TANGENTIAL COMBUSTION ENGINE WITH TURBINE HYDRAULIC SYSTEM

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor, der - einen ersten Zylinder zur Treibstoffverbrennung mit einem darin bewegbar angeordneten ersten Triebkolben, - einen zweiten Zylinder zur Treibstoffverbrennung mit einem darin bewegbar angeordneten zweiten Triebkolben, und - eine Welle, umfasst wobei - der Verbrennungsmotor so eingerichtet ist, dass sich die Triebkolben in den beiden Zylindern gegensinnig hin- und her bewegen, - der erste Triebkolben mit einem ersten Druckkolben mechanisch gekoppelt ist, - der zweite Triebkolben mit einem zweiten Druckkolben mechanisch gekoppelt ist, und wobei der Verbrennungsmotor dadurch gekennzeichnet ist, dass - die Triebkolben so miteinander gekoppelt sind, dass durch eine Vorhubbewegung des ersten Triebkolbens im ersten Zylinder eine Rückhubbewegung des zweiten Triebkolbens im zweiten Zylinder bewirkt wird, - er weiterhin eine erste Hydraulikeinheit, in der der erste Druckkolben bewegbar angeordnet ist, sowie ein in der ersten Hydraulikeinheit angeordnetes erstes Schaufelrad und, davon getrennt, eine zweite Hydraulikeinheit, in der der zweite Druckkolben bewegbar angeordnet ist, sowie ein in der zweiten Hydraulikeinheit angeordnetes zweites Schaufelrad aufweist, - wobei der Verbrennungsmotor weiterhin so eingerichtet ist, dass der erste und der zweite Triebkolben so miteinander gekoppelt sind, dass durch eine Vorhubbewegung des ersten Triebkolbens im ersten Zylinder eine Rückhubbewegung des ersten Druckkolbens in der ersten Hydraulikeinheit, und durch eine Rückhubbewegung des zweiten Triebkolbens im zweiten Zylinder eine Vorhubbewegung des zweiten Druckkolbens in der zweiten Hydraulikeinheit bewirkt wird, so dass sich die beiden Druckkolben in ihren jeweiligen Hydraulikeinheiten gegensinnig bewegen - wobei das sich in der jeweiligen Hydraulikeinheit befindliche Hydraulikfluid, vorzugsweise eine Flüssigkeit, durch die Bewegung der Druckkolben in Bewegung versetzt wird und das sich bewegende Hydraulikfluid eine rotatorische Hin- und Herbewegung der Achse des sich in der jeweiligen Hydraulikeinheit befindlichen Schaufelrads bewirkt, - und die rotatorische Hin- und Herbewegung der Achsen der Schaufelräder mittels einer Übertragungsvorrichtung in eine kontinuierliche Rotationsbewegung der Welle übertragen werden, sowie ein Verfahren zum Betreiben dieses Verbrennungsmotors, die Verwendung dieses Verbrennungsmotors zum Antrieb eines Kraftfahrzeugs, Flugzeugs oder Schiffs und ein Kraftfahrzeug, Flugzeug oder Schiff, das diesen Verbrennungsmotor umfasst.