METHOD FOR PERFORMING A BRAKE TEST DURING TRACK-GUIDED VEHICLE ASSEMBLY AND VEHICLE SUITABLE FOR SAID METHOD

Die Erfindung umfasst ein Verfahren zum Durchführen einer Bremsprobe bei einem aus mehreren Fahrzeugen bestehenden spurgeführten Fahrzeugverband, bei dem geprüft wird, ob sich die Bremsen des Fahrzeugverbandes ordnungsgemäß angelegen und lösen lassen. Im angelegten Zustand der Bremse wird in jedem Fahrzeug mit einem Aktor (ACT) eine Schwingung in einem Bremsen und Räder des betreffenden Fahrzeugs enthaltenden schwingungsfähigen System erzeugt. Mit einem Sensor (SNS) wird die erzeugte Schwingung in dem betreffenden schwingungsfähigen System als ein erstes Messergebnis (ME1) für den angelegten Zustand für das betreffende Fahrzeug aufgezeichnet und danach wird im gelösten Zustand der Bremse in jedem Fahrzeug mit dem jeweiligen Aktor (ACT) eine Schwingung in dem betreffenden schwingungsfähigen System erzeugt. Mit dem jeweiligen Sensor (SNS) wird die erzeugte Schwingung in dem betreffenden schwingungsfähigen System als Messergebnis für den gelösten Zustand für das betreffende Fahrzeug aufgezeichnet und rechnergestützt wird jedes erste Messergebnis (ME1) mit einem ersten Referenzergebnis (RE1) für den gelösten Zustand verglichen und/oder rechnergestützt wird jedes zweite Messergebnis (ME2) mit einem zweiten Referenzergebnis (RE2) für den angelegten Zustand verglichen und/oder rechnergestützt wird jedes erste Messergebnis (ME1) mit dem betreffenden zweiten Messergebnis (ME2) verglichen wird und ein ermitteltes Unterschiedsergebnis (UE) mit einem dritten Referenzergebnis (RE3) für den Unterschied verglichen. Für den Fall, dass zwischen einem der Messergebnisse und/oder der Unterschiedsergebnisse (UE) sowie dem zugehörigen der Referenzergebnisse eine Abweichung festgestellt wird, die außerhalb eines zulässigen Toleranzbereiches liegt, wird rechnergestützt ein Fehlersignal (ERR) erzeugt. Ferner sind ein spurgeführtes Fahrzeug, ein Computerprogramm sowie ein computerlesbares Speichermedium umfasst.