Lyon-Turin : "Ce sont les retards qui coûtent cher"

Le projet ferroviaire Lyon-Turin, destiné à décarboner la vallée de la Maurienne, franchit une étape cruciale avec déjà 20 kilomètres de tunnel creusés, soit plus d'un quart des galeries totales. L'accélération des travaux s'explique par l'utilisation d'un tunnelier qui permet de passer d'une progression de quelques mètres par jour en méthode traditionnelle à "plus de […] L’article Lyon-Turin : "Ce sont les retards qui coûtent cher" est apparu en premier sur Lyon Capitale.