Illa y Junqueras presentan la línea ferroviaria para conectar seis comarcas como antesala al acuerdo presupuestario

El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, ha presentado este lunes junto al líder de ERC, Oriol Junqueras, uno de los grandes proyectos para el futuro de la movilidad ferroviaria en Cataluña: la Línea Orbital Ferroviaria de Rodalies, la cual conectará las ciudades de la segunda corona metropolitana de Barcelona desde Mataró hasta Vilanova i la Geltrú recorriendo seis comarcas distintas -el Maresme, el Vallès Oriental, el Vallès Occidental, el Baix Llobregat, el Alt Penedès y el Garraf- sin pasar por la capital catalana. En concreto, el trayecto completo contará con una longitud de 120 kilómetros, de los cuales 68 serán de nueva construcción, y se espera que ofrezca servicio a alrededor de 30 millones de usuarios anuales. Además, está previsto que esta iniciativa, pactada con Esquerra Republicana, sea un paso decisivo para el posible inminente anuncio de un acuerdo presupuestario entre el Govern y los republicanos. Sobre la ejecución del proyecto, se ha informado de que se pondrá en marcha en el año 2027 y se prevé que esté completado en 2041. Para ello, se estima una inversión de 5.200 millones de euros, de los que se espera que responsabilice el Estado, aunque en estos momentos se están manteniendo conversaciones para encontrar diferentes vías de financiación. Así lo explican fuentes del Govern y Esquerra Republicana, las cuales confirman que esta semana se celebrará una Comisión Bilateral entre el Gobierno y la Generalitat en la que se ratificará el acuerdo sobre la Línea Orbital Ferroviaria y se darán más concreciones. Entre las actuaciones ya anunciadas se encuentran la construcción de 23 nuevas estaciones, por lo que la línea contará con un total de 40. "Con el acto de hoy, Cataluña dice que decide avanzar con ambición porque tiene la capacidad y que lo hace con determinación para liderar esta próxima década sin pedir permiso a nadie", ha declarado Illa en la presentación de la Línea Orbital Ferroviaria, celebrada en Sant Sadurní d'Anoia. Según el jefe del Ejecutivo catalán, este proyecto se trata de "en primer lugar de planificación" y ha señalado que necesitará la colaboración de "muchas instancias gubernamentales", incluyendo las estatales, las autonómicas y las municipales". "Es una labor de país y, por lo tanto, serán diferentes gobiernos los que deberán abordar esto. Siempre se ha hecho así cuando ha habido infraestructuras que transforman el país", ha apuntado. Asimismo, Illa ha destacado que la Línea Orbital Ferroviaria no es un proyecto nuevo, sino que se trata "de una infraestructura que los anteriores gobiernos de progreso ya planificaron". Fue en 2005, con Pasqual Maragall al frente de la Generalitat, cuando se acordó la creación de esta línea ferroviaria y, en el año 2010, el Govern de José Montilla logró aprobar el Plan Director Urbanístico que contemplaba la reserva del suelo en el que se construirán los nuevos tramos de la línea. Un hecho que debería facilitar la ejecución del proyecto. Fase 0: refuerzo de la R8 entre Granollers y Martorell Previamente a la construcción de nuevos tramos, la fase 0...