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  "publishedAt": "2026-05-14T12:15:14.340Z",
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    "Castilla-La Mancha"
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  "textContent": "El presidente de Emiliano García-Page ha defendido este miércoles la continuidad del proyecto de alta velocidad entre Madrid y Jaén a través de La Mancha y ha cargado contra la posibilidad de dejar de lado el trazado previsto por Alcázar de San Juan en favor del bypass de Montoro (Córdoba), una opción respaldada recientemente por el ministro de Transportes, Óscar Puente. Durante su intervención, García-Page ha reivindicado las inversiones comprometidas desde hace años para la conexión ferroviaria por Castilla-La Mancha y ha advertido de que no tendría sentido abandonar un proyecto sobre el que ya se han destinado importantes recursos públicos. \"No puede ser que se tire a la basura tanto dinero gastado en una inversión porque un técnico diga que es mejor una opción que otra\", ha afirmado el presidente regional, dejando claro su rechazo a que el futuro trazado dependa exclusivamente de informes técnicos. El dirigente autonómico ha defendido que la decisión final debe responder también a criterios de equilibrio territorial y cohesión social. \"Por cada técnico que diga en el Ministerio que le gusta una opción, Castilla-La Mancha le puede ofrecer diez informes técnicos que digan otra cosa\", ha señalado. Además, ha insistido en que la región no va a permanecer \"de brazos cruzados\" ante una decisión que afectaría directamente a municipios y comarcas del interior peninsular. \"Estamos hablando de una infraestructura pagada entre todos y que tiene que servir para vertebrar el territorio\", ha defendido. \"Compromisos firmados hace muchos años\" García-Page ha recordado que la planificación de esta conexión ferroviaria no es reciente y ha apelado a los acuerdos alcanzados hace décadas entre administraciones para impulsar el corredor por La Mancha hacia Andalucía oriental. \"Castilla-La Mancha firmó hace muchos años muchas inversiones pactadas cuando Álvarez Cascos era ministro para la conexión por La Mancha con Linares, Baeza y Jaén\", ha subrayado el presidente regional. En este sentido, ha advertido de que cambiar ahora el planteamiento supondría desaprovechar inversiones ya realizadas y romper con una planificación que, según ha defendido, llevaba años consolidándose sobre el terreno. \"No puede ser que se tire a la basura tanto dinero gastado porque algún técnico diga que es mejor una opción que otra\", ha reiterado García-Page, insistiendo en su rechazo a que el criterio técnico se imponga sin debate político. Una \"decisión política\" sobre el modelo ferroviario El presidente castellanomanchego ha insistido en que el debate sobre la alta velocidad no puede reducirse únicamente a cuestiones de tiempos o rentabilidad económica, sino que debe plantearse desde una visión más amplia sobre el modelo de país y las oportunidades para los territorios del interior. \"Con todo, nadie se puede esconder detrás de un técnico; antes de eso está una decisión política\", ha remarcado. En este sentido, ha planteado si el objetivo de la red ferroviaria es conectar únicamente grandes capitales o permitir también que ciudades intermedias y territorios menos poblados puedan beneficiarse de las infraestructuras públicas. \"Si queremos que la alta velocidad sirva solo para las grandes ciudades o que beneficie a...",
  "title": "Page responde a Puente: \"Vamos a pelear para que el AVE Madrid-Jaén pase por La Mancha\""
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