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  "path": "/archivo/aerotrastorno/informe-preliminar-united-farola-camion-reparto-newark.html",
  "publishedAt": "2026-06-12T11:00:00.000Z",
  "site": "https://www.microsiervos.com",
  "tags": [
    "Aerotrastorno",
    "informe preliminar",
    "se llevó por delante un camión de reparto",
    "en el PAPI",
    " Enlace Permanente"
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  "textContent": "La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de los Estados Unidos ha publicado su informe preliminar [PDF] sobre el accidente en el que el pasado 3 de mayo un Boeing 767 de United Airlines se llevó por delante un camión de reparto mientras aterrizaba en el aeropuerto de Newark. O eso parecía.\n\nPorque una de las cosas que queda clara en el informe es que **el avión nunca tocó al camión** ; lo que hizo fue tumba runa farola que fue la que a su vez chocó contra el camión.\n\nOtra es que el vuelo se llevó a cabo **sin ningún problema** y que aunque les cambiaron de pista de la 04 a la 29 cuando el avión estaba a 500 pies de altura, algo más de 150 metros, la aproximación estaba estabilizada. Sólo un poco después el copiloto comentó al comandante que iban un poco lentos y bajos.\n\nPero antes de que les diera tiempo a reacciones **sintieron un golpe** –que luego resultó ser el que se dieron contra la farola– y el avión **siguió bajando hasta tomar tierra** sin problemas.\n\nSólo una vez aparcados el comandante salió a inspeccionar el avión y **vio los daños en el fuselaje y una de las ruedas**.\n\nOtro dato a destacar es que el comandante había decidido **volar un poco baja la aproximación** a la pista 29 porque es algo más corta. Así, al tomar tierra más cerca del principio de la pista podría salir antes de ella. Para ello mantuvo tres luces rojas y una blanca en el PAPI, el sistema de luces que permite a los pilotos mantener la aproximación correcta, en lugar de dos rojas y dos blancas, que son las que indican que vas justo en la senda de planeo.\n\nEn otros aeropuertos eso no supone un problema pero al aterrizar en la 29 de Newark eso les hizo llevarse por delante la farola en cuestión. De hecho United emitió un par de boletines a sus pilotos para recordarles que esa práctica de intentar tomar corto puede **tener problemas en según qué aeropuertos y pistas** y **que no la usen**.\n\n# Enlace Permanente",
  "title": "Publicado el informe preliminar sobre el vuelo de United Airlines que se llevó por delante una farola y un camión durante un aterrizaje en Newark (o más bien no)"
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