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  "publishedAt": "2026-05-17T17:30:00.000Z",
  "site": "https://www.microsiervos.com",
  "tags": [
    "Aerotrastorno",
    "Grumman F-14 Tomcat",
    "Maverick Act",
    "Centro Espacial y de Cohetes de EE. UU.",
    "309º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial",
    "Jared Isaacman",
    "Draken International",
    " Enlace Permanente"
  ],
  "textContent": "Este fin de semana se han cumplido 40 años del estreno de Top Gun, la película protagonizada por el Grumman F-14 Tomcat. Así que me ha parecido el momento oportuno para hablar de la Maverick Act, la Ley Maverick. Se trata de una ley que se está tramitando en el Congreso y Senado de los Estados Unidos que tiene como objetivo **volver a poner un F-14D en condiciones de vuelo**. O, como poco, de rodar por tierra por sus propios medios.\n\nAhora mismo hay ejemplares del avión **en varios museos** pero no hay ninguno en condiciones de volar. Al menos en los Estados Unidos. Porque **puede que quede alguno en Irán** , país que compró 80 ejemplares en 1976 cuando el régimen de Mohammad Reza Pahleví aún era amigo. Y de hecho se sabe que aún quedaba alguno en servicio antes de que los Estados Unidos empezaran la no guerra en la que están envueltos ahora contra el ex-aliado.\n\nLa ley autoriza la transferencia de **tres F-14D** , **documentación** , y **piezas extra de repuesto** al Centro Espacial y de Cohetes de EE. UU. en Alabama desde **el cementerio de aviones** del 309º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial, durante mucho tiempo conocido como AMARC, aunque su denominación actual es AMARG.\n\nNo va a tener problemas en ser aprobada, ya que la apoyan tanto el partido Demócrata como el Republicano. Pero ya lo de poner en funcionamiento un Tomcat puede ser otra historia.\n\nY es que a pesar de que aunque los aviones que están en el AMARG no están simplemente dejados de la mano del FSM a la intemperie sino que han sido sometidos a **un proceso de preservación** que debería facilitar su eventual vuelta al servicio lo cierto es que los F-14D que serán cedidos **llevan allí cerca de veinte años** en el mejor de los casos. No hay que olvidar que el Tomcat hizo su último vuelo de servicio **el 22 de septiembre de 2006**. Así que a ver en qué condiciones están.\n\n\nF-14D en el AMARG (fila central) rodeados por F-15 Eagle por arriba y A-10 Warthog II por abajo – Google Maps\n\nEn concreto se trata de los ejemplares con número de inventario **164341** , **164602** y **159437** , que la ley declara como excedentes para las necesidades de las fuerzas armadas.\n\nLa ley, además, especifica que habrá que **desmilitarizarlos** y eliminarles cualquier posibilidad de portar armas, que seguirán sometidos a un **estricto control de exportación** –Irán puede tener aún, o no, algún F-14 en servicio– y que _no le puede costar un dólar_ a los contribuyentes.\n\n\nEl F-14D(R) con número de registro 164602 y los colores de los Blacklions, fotografiado sobre Iraq durante el último despliegue operativo del modelo, es uno de los tres que menciona la Ley Maverick – Armada de los Estados Unidos / Subteniente Scott Timmester\n\nAsí que poner uno de esos Tomcat en vuelo **va a distar de ser trivial**. Y **mucho menos será barato**. Pero Jared Isaacman, el actual director de la NASA, ya ha dicho que acepta el desafío.\n\nNo como director de la NASA sino como aerotrastornado. Isaacman tiene un grado en aeronáutica y es un experimentado piloto, con más de 7.000 horas de vuelo en aviones de varios tipos. Además es el fundador de Draken International, una empresa que vuela aviones militares de todo tipo como servicio para el entrenamiento del personal de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos y empresas de defensa. Y tiene una considerable fortuna personal que ha conseguido como fundador de Shift4 Payments.\n\nAsí que tiene **la experiencia** , **las ganas** , y **el dinero** como para acometer la tarea. Y estoy dispuesto a creer que se va a salir con la suya. Aunque sea una tarea que llevará años.\n\n# Enlace Permanente",
  "title": "Los Estados Unidos quieren volver a poner en vuelo un F-14 Tomcat"
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