Nova via de ligação com Vitória vai causar "boom" imobiliário na Serra

Projeção da terceira via que vai ligar Vitória e Serra: projeto começará a ser construído a partir deste ano |  Foto: Divulgação/Prefeitura da Serra Novos condomínios e empresas do setor de comércio e serviços devem surgir com a construção de uma nova ligação entre Vitória e Serra, que está em fase de planejamento para ser construída a partir deste ano.Essa via, que servirá como uma “terceira ponte” entre as duas cidades, promete diminuir o tempo de travessia e criar uma conexão direta entre Jardim Camburi e o litoral do município serrano.A expectativa é de um “boom imobiliário” na região, especialmente na orla, incluindo Lagoa de Carapebus, Balneário Carapebus, Bicanga e Jacaraípe, conta o secretário de Desenvolvimento Urbano da Serra, Cláudio Denicoli.O perfil de ocupação na área, de acordo com o secretário, será predominantemente habitacional, com comércio e serviços associados. A tendência não é de instalação industrial.“Quando você tem um incremento grande na questão habitacional, isso traz junto a prestação de serviços para que a pessoa tenha na sua região todas as necessidades para sobreviver”, afirma.A previsão é que as obras comecem no segundo semestre deste ano, com prazo estimado de dois anos. O início, porém, depende da formalização da doação de áreas pertencentes à ArcelorMittal e à Vale, que correspondem a 80% do traçado. O financiamento é do Banco dos Brics.O licenciamento ambiental está em fase final, com exigências complementares da instituição financeira.Dar opções de moradia com trânsito rápido, que desafogue o fluxo entre Vila Velha e Vitória pela Terceira Ponte, é um dos principais efeitos esperados pelo mercado com a nova via, avalia o presidente do Sindicato das Indústrias da Construção Civil (Sinduscon-ES), Douglas Vaz.“Você vê que as pessoas não suportam mais morar em Vila Velha e trabalhar em Vitória e pegar o trânsito. Essa ligação vai facilitar muito esse novo eixo de moradia. De Jardim Camburi a Bicanga ou Manguinhos é muito próximo”, destacou.O conceito de “cidade em 10 minutos”, incluído no Plano Diretor Municipal (PDM), em 2023, é um dos objetivos do projeto.Ele prevê a oferta de moradia, escolas, comércio e serviços a curta distância, priorizando deslocamentos sustentáveis.Saiba maisPrevisão de dois anos para fim das obrasNova viaO projeto prevê duas pistas em cada sentido e a construção de um novo viaduto sobre a Estrada de Ferro Vitória a Minas. A velocidade máxima será de 60 km/h, conforme o Código de Trânsito Brasileiro.Com a expectativa da formalização da doação de áreas pertencentes à ArcelorMittal e à Vale, as obras estão previstas para começar no segundo semestre deste ano, com prazo estimado de dois anos.DesenvolvimentoNão haverá possibilidade de ocupação ao longo do traçado, que passa por áreas consolidadas e por terrenos das empresas. O desenvolvimento deve ocorrer principalmente nas regiões onde a via desemboca, no litoral da Serra.Plano urbanoA nova via também incorpora o Plano de Arborização 3-30-300, que estabelece metas de cobertura vegetal nos bairros e acesso a áreas verdes.Nele, toda pessoa vai ter que ver, quando abre a janela, pelo menos três árvores na sua frente, na rua; todos os bairros deverão ter 30% de arbolização, pelo menos; e toda a população deverá estar pelo menos a 300 metros de uma área verde e em um corredor ecológico.Priorizar deslocamentos a pé ou de bicicleta também é uma diretriz do Plano Diretor Municipal (PDM), que estabelece o modelo de “cidade em 10 minutos”, com moradia, escolas, comércio e serviços concentrados no mesmo bairro.A legislação também ampliou a taxa de ocupação e o coeficiente de aproveitamento, e passou a permitir maior potencial construtivo para edifícios residenciais que incluam áreas comerciais no térreo.