12k-ért vettem elektromos kombit. Ennél többet autóra, különösen benzinesre nem szánnék, hacsak…

igor1974: > stillnotspamdog: > >> pajjorimre: >> >>> igor1974: >>> >>>> TDLR >>>> >>>> @pajjorimre @xerxesz @viteez @davidmondja @szkennelttucsok @kiforditom-szetszedem @megtudommagyarazni mint autókhoz értő és / vagy autózni szerető emberek véleményét illetve tanácsát szeretném kérni. Nyugodtan linkeljetek Ti is másokat. >>>> >>>> Ezt már nagyon régóta meg akartam írni, de persze lehet, hogy egy válasz sem lesz (esetleg pillanatok alatt rákszred lesz belőle). Sebaj, legalább magamnak összefoglalom. >>>> >>>> Jelenleg egy 2016-ban újonnan vásárolt KIA Ceed SW kombi hajtok, közel 130.000 km van benne: 1.4 szívó benzines, nem igazán megy, cserébe nem sokat fogyaszt, a biztosítása is kedvező és elvileg örök darab. Eddig - egy ablaktörlő meghajtó-kart (vagy mi a lófasznak hívják) kivéve - soha semmi bajom nem volt vele. Akksit és kopóalkatrészeket kellett már vennem, a vizsgákon csont nélkül átment. Persze ez nem marad örökké így, de jelenleg nem igazán látom, hogy bármi gond lenne vele - ide értve a rozsdásodást is. >>>> >>>> Idén leszek 52 éves és gondolkodom rajta, hogy esetleg cserélni kellene - bár igazából semmi nem indokolja, mert arra az évi 6-8.000 (nagyon max. 10.000) km-re tökéletesen megfelel, de azért látom, hogy mennyit fejlődött az elmúlt bő 10 évben az autóipar és nyilván jó lenne egy modernebb autót hajtani. Használtat nem igazán szeretnék, mert nem értek hozzá es bár tudom, hogy én futom az első évek orbitális amortizációját, de nekem a gyártói garancia adta nyugalom megér ennyit. Persze ha valaki ismeri a nemdohányzó orvos házaspárt, aki csak templomba járt vasárnaponként a 300 E-Klasseval, akkor jelezze 😉 >>>> >>>> A KIA-ért szerintem max. 8.000 €-t kapnék, a keret az új autóra 30.000 € (nagyon megfeszülve 35k €). >>>> >>>> Persze, amikor ilyeneket lát az ember, akkor elgodolkodik rajta, hogy valahogy összeszedi azt a pár ezer € pluszt 😊 (Németországban konkrétan kapnék rá 6.000 € állami támogatást és így még a keretbe is beleférne). >>>> >>>> Ez lenne az álom: benzines (dízel kizárt!) kombi összkerékhajtással (még jobb lenne manuális váltóval, de ilyen kombináció új autóban talán már nincs is): >>>> >>>> Sajnos mire belekerül minden olyan extra, amit szeretnék (téli csomag, LED fény, stb.), 42.000 € körül van, az meg már nem fér bele. >>>> >>>> Németországban lényegesen alacsonyabbak az árak (illetve ez nagyban függ a károsanyag-kibocsátástól, de erről lent bővebben) és bár 2015-ben, amikor Ausztriába költöztünk és kihoztuk exfeleségem Fiestáját - azóta is azt hajtja, 9 nap múlva lesz 18 éves (mármint a Fiesta 😉) -, mindenki óva intett, hogy nagyon komplikált lesz, de egy meglehetősen egyszerű folyamat volt, ezért simán megvenném ott és magánimportban hoznám be. >>>> >>>> Van itt Ausztriában egy úgynevezett NoVA (Normverbrauchsabgabe), aminek a mértéke nagyban függ az importálni kívánt gépjármű fogyasztásától és az ezzel korreláló károsanyag-kibocsástól. Aktuálisan akkor esedékes, ha a WLTP-CO2-érték meghaladja a 91 gramm per kilométert. Vannak még ilyen-olyan kedvezmények és büntetések, de elég komplikált. Nagyjából 6 l/100 km fogyasztás illetve 130 g/km CO2 esetén még elviselhető (kb. 2.000 €), fölötte már nem igazán éri meg az import. >>>> >>>> Nyilván fontolgatom az elektromos autót is - főleg, hogy azt semmilyen adó illetve járulék nem terhelné import esetén -, de jelenleg Ausztriában nincs rá támogatás és az árak még mindig elég magasak, illetve 1-2 éven belül talán már tényleg jön a szilárdtest-akku és az komoly áttörés lesz - egyben a korábbi technológiával készült elektromos autók valszeg lényeges értékvesztést fognak elszenvedni. Hatótáv-parám nincs - a jelenlegi töltési sebességgel ki lehet bírni azt a fél órát egy évben 1-2 alkalommal, amikor egyszerre megyek 300 km-nél többet -, és ami igazán izgalmassá teszi a dolgot, hogy a cégnél jelenleg (ki tudja, meddig!) 10 cent / kWh áron tudok tölteni, ami - lássuk be - elég komoly fegyvertény. >>>> >>>> Márka-preferenciám nincs, de nagyon hajlok a japán vagy dél-koreai autóra: ár-érték arány még úgy ahogy elfogadható és szerintem a minőség is rendben van. >>>> >>>> Ilyenekre gondoltam, mint: >>>> >>>> Mazda CX30: összkerékhajtással is beleférne a keretbe, de nem kombi és állítólag lehet, hogy nekem kényelmetlen lenne (elég lóbaszó vagyok, bár a 190 cm annyira azért nem kirívó), esetleg CX5. >>>> >>>> Hyundai i30 kombi. >>>> >>>> KIA K4: árban határeset és egyelőre a jelenlegi motorokkal magas a fogyasztása és így a NoVA is. >>>> >>>> Toyota Corolla TS kombi: talán ez áll a szívemhez a legközelebb, mert kiforrott technika, kombi, megbízható (ezt nálam fő szempont, mert még egy izzót is nehezen cserélek ki), jelenleg van rá 10 év Relax-garancia és a Lounge kivitelben gyakorlatilag minden IS benne van, kivéve panorámatető, leánykori nevén “sibeda"😊, de a CVT-váltótól fázom kicsit és itt sincs összkerékhajtás (persze kérdés, hogy erre van-e szükség manapság, mert még itt, az Alpok közepén sem igazán indokolt évente 10-15 napot kivéve). >>>> >>>> Kínai autóktól sem zárkózom el mereven - hacsak nem meggyőztök, hogy azt semmi esetre se vegyek. >>>> >>>> Egyelőre nagyjából ennyi - majd a reakciók alapján (ha lesznek) még finomítok és kiegészítek. >>>> >>>> Előre is köszönöm a konstruktív hozzászólásokat! >>>> >>>> Peace 🚗🚘 >>> >>> Tök őszintén: ha egyszer a mindenféle projektjeimet be tudom fejezni vagy el tudom engedni és új autó vásárlásra adom a fejem (ami akkor lesz amikor nem autókázok többé saját autóval 40+k km-t/év, de vszeg soha, maradok a használtnál) én Priusba rakom majd a pénzem. Leszarom hogy unalmas, azt is hogy nem túl szép esetleg, cserébe falból töltöm, az 1.8-as motorral is 4.5-5 litert eszik ha normálisan közlekedsz vele, kurva nagy a csomagtartója és gyakorlatolag nem romlik el (csak majd nálam, nyilván). >> >> OP : Subaru Forrester-t nézted már? > Beznizes erős 4x4 kombi > > @stillnotspamdog Igen, megfordult a fejemben az is, de mint írtam, használtat nem szeretnék, az új meg nem fér bele anyagilag. 12k-ért vettem elektromos kombit. Ennél többet autóra, különösen benzinesre nem szánnék, hacsak nincs valami nagyon-nagyon különleges igényem (tudomisén lovakat szállítok utánfutón minden nap) ami miatt az kell (emellett 2026-ban minimum PHEV-t kéne csak árulni meg venni újonnan)