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  "publishedAt": "2026-06-12T12:44:03.000Z",
  "site": "https://www.pcwelt.de",
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    "Cars",
    "MG3",
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    "Warnung: Bei Mercedes sind die Schrauben locker"
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  "textContent": "Bei einem Crashtest von Euro NCAP kam heraus, dass sich der Fahrersitz des chinesischen Fabrikats MG3 lösen kann. Das Kraftfahrtbundesamt (KBA) schreibt in seinem Rückruf: “ _Die Möglichkeit besteht, dass sich der Vordersitz bei einem Frontalzusammenstoß verschiebt_ “. Besitzer dieses Autos sollen im Rahmen eines Rückrufs die Werkstatt aufsuchen.\n\nWenn ein MG3 einen Frontalunfall hat, treten so große Kräfte auf, dass die Fahrersitzschiene den Fahrersitz nicht mehr halten kann und der Sitz entriegelt. Gurt und Airbag, die ja auf eine bestimmte Position des Fahrersitzes optimiert sind, können nicht mehr optimal schützen. Euro NCAP schreibt im Bericht zum Crashtest von 2025 mit einem versetzten Frontalaufprall:\n\n> Allerdings versagte die rechte Sitzverstellung des Fahrersitzes im Test, wodurch sich dieser während des Aufpralls verdrehte. Diese Bewegung verstärkte die Belastungen am rechten Bein des Fahrerdummys, und der Schutz dieses Körperteils wurde als mangelhaft bewertet. Dies wiederum bedeutete, dass MG nicht nachweisen konnte, welchen Schutz das Fahrzeug Insassen unterschiedlicher Größe und in verschiedenen Sitzpositionen bietet. Zudem stieß der Kopf des Fahrers mit dem Airbag am Lenkrad an, und der Schutz wurde als ausreichend bewertet.\n\nLaut Auto Motor Sport hat MG den Fehler eingeräumt. Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden sind bisher nicht bekannt. Weltweit sollen laut KBA 117.425 betroffen sein, in Deutschland sind es 7.817.\n\nMG3\n\nMG\n\nDer chinesische Hersteller bestätigte, dass dieser Fehler auch im realen Betrieb auftreten könne. MG ändert deshalb die Konstruktion des Sitzes. Euro NCAP hat mittlerweile bestätigt, dass die neue Sitzkonstruktion die Gefahr beseitigt:\n\n> Seit der Bewertung durch Euro NCAP hat MG Maßnahmen ergriffen, um den Sitzfehler zu beheben. Kurz nach Veröffentlichung dieser Bewertung wurde ein modifizierter Sitzmechanismus in die Produktion eingeführt, und alle bestehenden Fahrzeuge sind von einem Rückruf betroffen, um Komponenten einzubauen, die einen solchen Sitzfehler verhindern. Euro NCAP bestätigt die Wirksamkeit dieser Nachrüstung und fordert alle Besitzer auf, ihre Fahrzeuge von MG modifizieren zu lassen, sobald sie kontaktiert werden.\n\nDas bedeutet aber, dass alle Besitzer eines älteren MG3 oder MG3 Hybrid+ für einen Rückruf in die Werkstatt eines autorisierten MG-Händlers kommen müssen, um die Konstruktion ändern zu lassen.\n\nDieser Rückruf betrifft alle Besitzer eines älteren MG3. Das KBA nennt diesen Produktionszeitraum: **30.01.2024 bis 26.10.2025.** Die betroffenen Fahrzeuge erhalten in der Werkstatt eine Nachrüstlösung. Kontrolle und Reparatur sind kostenlos.\n\nBetroffene sollten zeitnah die Werkstatt aufsuchen, denn mit diesem Risiko ist nicht zu spaßen. Sie können den Rückruf hier recherchieren. Geben Sie dort diesen Rückrufcode des Herstellers ein: RE004. Oder die KBA-Referenznummer: 15830R.\n\nWarnung: Bei Mercedes sind die Schrauben locker",
  "title": "Bei diesem Auto löst sich bei einem Unfall der Fahrersitz"
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