Darum können moderne Autos zur Todesfalle werden

Die Designentscheidungen moderner Elektroautos sind bekanntlich Geschmackssache. Doch ein bestimmtes Merkmal wird jetzt zur echten Gefahr. Erst vor Kurzem warnte der ADAC vor versenkbaren Türgriffen, die in vielen E-Autos Standard sind. Jetzt kam eine junge Familie bei einem Fahrzeugbrand zu Tode, weil die Retter nicht ins Fahrzeug gelangen konnten.

Der tragische Vorfall fand mit einem Tesla statt, und auch das Aufmacherbild zeigt einen Tesla Modell Y mit versenkbaren Türgriffen. Doch auch moderne Verbrenner wie die Mercedes-Benz E-Klasse oder der Lexus NX besitzen versenkbare Türgriffe, die die Aerodynamik verbessern sollen (auch wenn das eher für die Reichweite von E-Autos relevant ist).

Das Problem: Im Falle eines Unfalls kann es sein, dass Ersthelfern und Rettungskräften der Zugang zum Fahrzeug und dessen Insassen erschwert wird. Da in Notfällen jede Sekunde zählt, stellen die Türgriffe also ein ernstes Sicherheitsrisiko dar.

Ob in diesem speziellen Fall ein normaler Türgriff dafür gesorgt hätte, dass die Familie rechtzeitig aus dem Fahrzeug gezogen worden wäre, ist schwer zu beurteilen. Doch bei Unfällen, die mit einem Brand oder einem Ausfall der Fahrzeugelektrik einhergehen, ist diese Eigenart moderner Autos ein großer Gefahrenfaktor.

Zugang zum Fahrzeug über Umwege

Bei einigen Herstellern ist es möglich, die versenkten Türgriffe auch in Notfällen zu öffnen. Der ADAC weist etwa darauf hin, dass manche Fahrzeuge von innen per Tastendruck entriegelt werden können. Andere lassen sich auch von außen mit einer Kreditkarte entsperren, doch dieses Wissen muss die Person erst einmal besitzen.

Zwar kann es auch helfen, einen Notfallhammer im Fahrzeug zu haben, damit sich die Insassen selbst befreien können. Doch dieser kommt nicht immer gegen die Verbundglasscheiben moderner Autos an.

Es ist bisher nicht absehbar, ob deutsche Behörden auf das Risiko eingehen und den Einbau freistehender Türgriffe vorschreiben werden. In China ist bereits geplant, versteckte Türgriffe ab 2027 komplett zu verbieten, um das Risiko einzudämmen.

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