Verkaufsstart für Elektro-Monster von Mercedes-AMG: Deklassiert den Ferrari Luce deutlich

Das erste vollelektrische Modell von Mercedes-AMG überhaupt ist der Mercedes-AMG GT 55 4-Türer Coupé. Er leistet unglaubliche 1.169 PS/860 kW.

Das Modell basiert auf der brandneuen AMG.EA-Plattform und ist gleichzeitig das erste serienmäßige Mercedes-AMG-Modell mit sogenannten Axialflussmotoren. Insgesamt kommen drei Elektromotoren zum Einsatz – zwei hinten und einer vorn –, was für Allradantrieb und ein Drehmoment von bis zu 2.000 Nm sorgt.

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Die Topversion GT 63 4-Türer Coupé leistet 1.169 PS und beschleunigt in 2,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h – schneller als der mit 550.000 Euro erheblich teurere Ferrari Luce (0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden ). Mit dem Driver’s Package beträgt die Höchstgeschwindigkeit 300 km/h.

Die Technik hinter dem Fahrzeug ist ebenso beeindruckend. Mercedes-AMG setzt ein neues 800-Volt-System in Verbindung mit einer 106-kWh-Batterie und direktgekühlten Batteriezellen ein, die von der Formel 1 inspiriert sind. Die maximale Ladeleistung wird mit 600 kW angegeben, was laut Mercedes eine Reichweite von über 460 km nach zehnminütigem Laden ermöglichen soll. Eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent soll unter optimalen Bedingungen in etwa elf Minuten möglich sein.

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Trotz der extremen Leistungsdaten sollen beide Versionen eine WLTP-Reichweite von über 680 km aufweisen (Ferrari Luce: Reichweite nach WLTP liegt bei über 530 km). Mercedes-AMG spart denn nicht mit Eigenlob:

Widerstand zwecklos: Das neue, vollelektrische Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, das eine neue Dimension der Performance einläutet. Das Resultat ist ein AMG-typisches Fahrerlebnis, das ungeahnt dynamische Fahrleistungen bietet.

Preis und Verfügbarkeit

Der Verkauf hat nun begonnen. Der Mercedes-AMG GT 55 4-Türer Coupé mit 816 PS kostet ab 154.700 Euro, während das Topmodell GT 63 4-Türer Coupé mit 1.169 PS einen Einstiegspreis von 196.350 Euro hat. Deutlich günstiger als ein Ferrari Luce.