{
  "$type": "site.standard.document",
  "bskyPostRef": {
    "cid": "bafyreiaqtqjeemhpibjt3erzi4plpeurcm3wqzc5ctfbo67w4e7qi7vvze",
    "uri": "at://did:plc:kkmfkhq5gpe52lw2lvy6sle6/app.bsky.feed.post/3mfgqm3onwdm2"
  },
  "coverImage": {
    "$type": "blob",
    "ref": {
      "$link": "bafkreifacrorq4ujnhqkq4umoqft5lnskmnfjelek4o4fdnlsan33goaae"
    },
    "mimeType": "image/jpeg",
    "size": 86533
  },
  "path": "/189237/",
  "publishedAt": "2026-02-22T07:23:35.000Z",
  "site": "https://didpress.com",
  "tags": [
    "اسلایدشو",
    "افغانستان",
    "اقتصاد و توسعه",
    "تحلیل و ترجمه",
    "ترجمه",
    "سیاست",
    "منطقه",
    "اسلام اباد",
    "دریاهای ازاد",
    "دهلی",
    "سرمایه گذاری چین",
    "قزاقستان"
  ],
  "textContent": "خبرگزاری دید: با وجود تنش‌های مرزی افغانستان و پاکستان و روابط پرتنش بین دهلی و اسلام‌آباد، این کشورها ابتکارات خود را در افغانستان تسریع می‌کنند. در ۲۷ جنوری، سفیر قزاقستان در پاکستان اعلام کرد که آستانه حاضر است کل هزینه ساخت راه‌آهن ترانس-افغانستان غربی از تورغندی تا هرات، قندهار و اسپین بولدک را تقبل کند. …",
  "title": "چرا کشورهای آسیای مرکزی ابتکارات راهبردی خود در افغانستان را تسریع می‌کنند"
}