{
  "$type": "site.standard.document",
  "bskyPostRef": {
    "cid": "bafyreibee6a4w3m2nx4yap7kgcliu7bcbp2ydptnndyvnf7o5zsrp4yh4a",
    "uri": "at://did:plc:jyxhsywpmmdp5j2fxziceuc7/app.bsky.feed.post/3mikhwbjrvua2"
  },
  "coverImage": {
    "$type": "blob",
    "ref": {
      "$link": "bafkreifjeon3ldln4dkxkobi4exlmfxwre5akudmdetsyhborrb5n3znv4"
    },
    "mimeType": "image/jpeg",
    "size": 200430
  },
  "path": "/economia/negocios/noticia/2026/04/02/apenas-cinco-empresas-sao-habilitadas-para-participar-da-subvencao-ao-diesel.ghtml",
  "publishedAt": "2026-04-02T23:11:28.000Z",
  "site": "https://oglobo.globo.com",
  "tags": [
    "O Globo"
  ],
  "textContent": "\nApenas cinco empresas foram habilitadas para a primeira fase de subvenção ao diesel, de acordo com a Agência Nacional do Petróleo (ANP). Petrobras, Refinaria de Mataripe, Sea Trading Comercial, Midas Distribuidora e Sul Plata Trading estão entre as empresas que tiveram o aval do órgão regulador. GLP: Alta de preço do botijão de gás provoca mal-estar na Petrobras e leva à baixa na estatal Gás: Ministério de Minas e Energia pede apuração de 'possíveis práticas abusivas' em leilão da Petrobras A ANP também informou nesta quinta-feira que abriu consulta pública sobre as regras da subvenção do diesel. A consulta vai durar cinco dias e tem como objetivo discutir a fórmula de reajuste do preço máximo de venda do diesel para empresas que aderirem ao programa de subvenção e como será feito o pagamento por parte do governo. Hoje, 30% do consumo de diesel é importado. Desse total, as três maiores distribuidoras do país, Vibra, Raízen e Ipiranga não aderiram ao programa. Juntas, somam metade das importações de diesel. A estatal, maior produtora de diesel, também é responsável por cerca de 20% do volume comprado do exterior. Mais cedo, o secretário executivo do Ministério da Fazenda, Rogério Ceron, disse que algumas distribuidoras decidiram não participar, neste primeiro momento, do programa de subvenção ao diesel. Segundo ele, a opção foi das próprias empresas, que preferiram não receber o benefício para manter maior liberdade na definição de preços, em uma decisão que preocupa o governo. O programa de subvenção ao diesel importado deve custar entre R$ 3,5 bilhões e R$ 4 bilhões ao longo de dois meses, valor acima das estimativas iniciais (R$ 3 bilhões). O plano em discussão prevê o pagamento de uma subvenção de R$ 1,20 por litro do diesel importado, valor equivalente ao ICMS incidente sobre o produto. Desse total, R$ 0,60 serão bancas pela União e R$ 0,60 pelos estados. No dia 12 de março, o governo federal anunciou a decisão de zerar o PIS e o Cofins do preço do diesel para conter a alta do combustível provocada pelos ataques dos Estados Unidos e de Israel ao Irã.",
  "title": "Apenas cinco empresas são habilitadas para participar da subvenção ao diesel"
}