Muerte de Gaspi: la investigación por el choque de helicópteros y los antecedentes de una de las aeronaves

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) puso en marcha una investigación para esclarecer las causas del choque entre dos helicópteros ocurrido en Río de Janeiro, tragedia que dejó un saldo de seis víctimas, dos de ellas argentinas: el youtuber Gaspar Prim, alias "Gaspi" y el director audiovisual Lucas Vignale. A su vez, la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) inició su propia pesquisa y encontró un antecedente del dueño de una de las aeronaves. El siniestro se registró durante la mañana del domingo en Recreio dos Bandeirantes, un barrio de la zona oeste de Río de Janeiro. Tras la colisión en el aire, ambas estructuras cayeron a tierra y provocaron un incendio de gran magnitud que también alcanzó a varios autos estacionados en las inmediaciones. De momento, se desconocen las circunstancias que llevaron al siniestro. Según informaron las autoridades brasileñas, el impacto ocurrió cuando las aeronaves sobrevolaban la Avenida das Américas, una de las principales vías de la ciudad. Uno de los helicópteros trasladaba a cinco ocupantes, entre ellos Gaspi y Vignale, mientras que el otro era conducido únicamente por su piloto. "En una aeronave estaban el piloto y cuatro pasajeros y en la otra estaba solo el piloto; ahora aguardaremos los resultados de la pericia del Centro de Investigaciones y Prevención de Accidentes Aéreos", señaló el comisario Alan, integrante de la Policía Civil de Río de Janeiro. En tanto, comenzaron a conocerse antecedentes vinculados a una de las aeronaves involucradas. Según publicó O Globo, el propietario del helicóptero matrícula PP-MAC había sido sancionado por la ANAC en julio de 2025 debido a una serie de irregularidades. De acuerdo con la resolución del organismo, Oswaldo de Luca Filho se negó a presentar libros contables, documentación, estadísticas e información requerida por los inspectores durante una fiscalización. Por dicho motivo, le labraron una multa de USD 1.500 (8.000 reales). Sin embargo, el presidente de la ANAC, Tiago Faierstein, indicó que tanto los pilotos como las aeronaves tenían toda la documentación exigida al día. Aún así, remarcó que el principal interrogante de la investigación pasa por establecer si la actividad comercial que realizaban era legal y se ajustaba a la normativa vigente.