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El patentamiento de motos subió 25% interanual, pero la venta de autos 0km bajó en esa misma proporción

El Canciller - Somos una plataforma digital de actualidad y not… May 31, 2026
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La comercialización de vehículos mostró comportamientos opuestos durante mayo en Argentina. Mientras se patentaron 66.851 motos -un 25,4% más que hace un año atrás-, los automóviles registraron 41.921 unidades, una caída interanual del 25,6%, según informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). En el primer caso, el crecimiento permitió sumar 13.526 unidades respecto de mayo de 2025. Sin embargo, la actividad mostró una desaceleración frente a abril, cuando se habían registrado 81.373 patentamientos, lo que representó una baja mensual del 17,8%. El desempeño acumulado del sector continúa siendo positivo. Entre enero y mayo se patentaron 369.468 motovehículos, un 43,2% más que en en el mismo período del año pasado. Honda lideró el mercado con 11.908 unidades, seguida por Gilera y Keller, quien tuvo a uno de los modelos más vendidos con la KN 110-8: alcanzó 7.006 patentamientos y desplazó al resto de los competidores. TE PODRÍA INTERESAR: Servicios públicos, transporte, salud, alquileres y educación: todos los aumentos que rigen desde junio Por el lado de los autos, la caída interanual significó la venta de 14.398 unidades menos que en mayo de 2025. Además, la comparación con abril reflejó una baja del 12,2%, confirmando una desaceleración de la actividad en el mercado de vehículos livianos. En los primeros cinco meses del año se patentaron 247.187 automóviles, un 9,7% menos que en el mismo período de 2025. Toyota, con la Hilux como producto estrella, encabezó nuevamente el ranking de marcas con 5.760 unidades, seguida por Volkswagen y Fiat. Según consignaron en NA, el presidente de ACARA, Sebastián Beato, señaló que la demanda continúa mostrando "cautela" y una selección más estricta al momento de "concretar operaciones". También destacó el impacto de la llegada de "nuevas marcas y modelos", y remarcó que la presión impositiva, las tasas de financiamiento y los costos bancarios siguen siendo "factores clave para la evolución" del sector.

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