Directivos de Jan De Nul presentaron ante la Embajada de EEUU su propuesta para la Hidrovía Paraná-Paraguay

Directivos de la empresa Jan De Nul fueron recibidos este jueves por el embajador de Estados Unidos en la Argentina, Peter Lamelas, en el marco del interés de la diplomacia norteamericana por conocer la visión de la compañía sobre el proceso de licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay. Durante el encuentro, el embajador escuchó de primera mano los planes de la empresa de cara a una futura concesión de la vía navegable troncal. Los representantes de la compañía detallaron la propuesta del consorcio belga-argentino que integran junto a la firma local ServiMagnus, así como también los trabajos y obras proyectadas. Según explicaron los directivos, el proyecto contempla la utilización de dragas y herramientas de balizamiento específicas en caso de resultar adjudicatarios de la licitación. Además, señalaron que implementarán tecnología destinada a reforzar la seguridad de la navegación y colaborar en la lucha contra el contrabando y el narcotráfico. TE PODRÍA INTERESAR: El FMI aprobó la revisión del acuerdo con Argentina y autorizó un desembolso de USD 1.000 millones En ese contexto, la compañía ratificó los antecedentes incluidos en la oferta presentada para el proceso licitatorio y aseguró que toda la tecnología e insumos previstos provienen de países occidentales, especialmente de proveedores estadounidenses, como las cámaras de VTS. La empresa también aprovechó la reunión organizada para desmentir "categóricamente las maliciosas afirmaciones" difundidas en distintos medios de comunicación, en las que se la vinculaba con empresas de capitales estatales chinos. A su vez, sostuvieron, según lo expuesto en un comunicado, que esas versiones "solo buscan entorpecer el desarrollo del proceso licitatorio" y afirmaron que dejan "al descubierto la impotencia de sus competidores para superar una propuesta de excelencia, tanto en materia de calidad de servicio como en costos". Por último, los directivos repasaron la trayectoria de la compañía durante sus 30 años de trabajo en la vía navegable y remarcaron su aporte al desarrollo de la producción argentina. Asimismo, se comprometieron a avanzar en futuros proyectos junto a empresas estadounidenses en el marco de las tareas vinculadas a la concesión.