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  "publishedAt": "2026-04-11T16:32:42.905Z",
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  "textContent": "Luego de no llegar a un acuerdo este jueves, el Gobierno volverá a reunirse con las empresas de colectivos el martes próximo con el objetivo de profundizar la negociación relacionada a los pagos de las deudas y lograr el restablecimiento completo de los servicios, que durante la semana pasada se realizaron en algunas líneas con una reducción de frecuencia del 30%. La nueva cita estará encabezada por Fernando Herrmann, secretario de Transporte, y, de no haber contratiempos, asistirán representantes de las cinco cámaras del sector: la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA), la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP). La idea será conformar una mesa técnica que coloque el eje en una reorganización completa del sistema y en el debate sobre posibles variantes para el pago de lo adeudado. Cabe resaltar que la secretaría de Transporte depositó el 60% de los subsidios de abril para empezar a descomprimir el conflicto. \"Durante la reunión, las autoridades nacionales propusieron avanzar en una reestructuración integral del sistema, que presenta desequilibrios estructurales y demandas persistentes, con el fin de mejorar su eficiencia y sustentabilidad\", expresó Transporte luego de la cita llevada a cabo el jueves. Además, indicaron que se acordó la \"la conformación de mesas de trabajo técnicas para establecer un canal permanente de diálogo entre el Estado y las cámaras empresarias\". En el encuentro las cámaras estuvieron representadas por Luciano Fusaro (AAETA), Luis Brusca Ferreira (CEUTUPBA), Roberto Rodríguez (CTPBA), Daniel De Ingeniis (CETUBA) y Daniel Tenisci (CEAP). \"El sistema enfrenta un déficit crítico de costos de gasoil debido a la brecha entre el precio real de mercado y el valor reconocido en la estructura de costo definida con precios de enero de 2026\", había expresado AAETA en un comunicado previo, con el fin de explicar los motivos de la reducción del 30% de la frecuencia. \"Mientras que las empresas deben adquirir el combustible a valores que oscilan entre los $2.100 y los $2.444 por litro, la estructura de costos oficial solo reconoce $1.750 por litro\", agregó. Por otro lado, las cámaras tendrán una reunión con el gobierno de la Provincia de Buenos Aires el lunes desde las 12 con el fin de coordinar \"medidas estructurales\".",
  "title": "El Gobierno volverá a reunirse con las empresas de colectivos: cuál será la hoja de ruta de la cita del martes",
  "updatedAt": "2026-04-11T14:32:14.659Z"
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