El enojo de Colapinto tras su 14° en el GP de Australia y las disculpas de Alpine por el error que lo perjudicó

El piloto argentino Franco Colapinto expresó su enojo tras finalizar 14° en el Gran Premio de Australia, la primera carrera de la temporada 2026 de la Formula 1. "No entendí bien lo que pasó, ahora voy a ver al equipo", afirmó el corredor de Alpine apenas terminada la competencia, condicionada por una sanción que luego el equipo reconoció como un yerro propio que derivó en la penalización: "Asumimos con responsabilidad ya que estuvo fuera de su control". En diálogo con la prensa, Steve Nielsen, director general de la escudería francesa, reveló que se trató de un "error operativo" que "obligó" al pilarense a "cumplir una sanción que acabó con cualquier posibilidad de puntuar". Además, se lamentó que su corredor "hubiese adquirido mucha experiencia en la carrera de hoy" y reveló el motivo de la penalización: "No se puede trabajar en el auto en los 15 segundos antes del inicio de la vuelta de formación. Nosotros infringimos esa regla". Así, la carrera de Colapinto quedó marcada por esta situación que se produjo al inicio de la competencia disputada en Melbourne. La sanción de 10 segundos en los boxes, lo demoró y le impidió ir en busca de los 10 puestos que otorgan puntos, el objetivo del piloto argentino. En ese tiempo de espera, el coach de Alpine también se había disculpado a través de la radio y le había pedido al pilarense "concentrarse en la carrera". A pesar de la sanción, Colapinto logró remontar posiciones tras quedar relegado al fondo de la parrilla. Con el correr de las vueltas consiguió recuperar terreno y cerrar una actuación que dejó señales positivas en lo individual, aunque no sumó puntos. Al terminar la jornada en Melbourne, Colapinto se mostró molesto y se limitó a decir ante los periodistas: "Es un Stop and Go, una locura. Fue una pena". El argentino también analizó el rendimiento del monoplaza y consideró que el equipo todavía debe entender mejor su funcionamiento. "Estamos mejor en carrera que en clasificación, hoy nos acercamos más a Haas y Audi", valoró. "Nos falta entender un poco más la energía y cómo funciona el auto sin nafta", agregó el piloto al referirse al comportamiento del monoplaza. De cara a las próximas fechas, Colapinto se mostró optimista y sostuvo que el equipo podrá "mejorar" su rendimiento, sabiendo que su próximo desafío será el domingo 15 de marzo, cuando se dispute la carrera del Gran Premio de China. El primer Gran Premio del año tuvo a George Russell como ganador en el circuito australiano, en un 1-2 de Mercedes con Kimi Antonelli detrás. El podio lo completó Charles Leclerc (Ferrari).