Tren Mitre: el ramal Tigre volverá a operar desde el 1° de marzo tras renovar 29 kilómetros de vías

Las obras de renovación en la línea Mitre avanzan conforme al Plan de Acción de la Emergencia Ferroviaria, con más de 29 kilómetros de vías ya renovadas y 120 kilómetros de cables de señalamiento tendidos. Como parte de estas tareas, el ramal Tigre retomará parcialmente su servicio entre Tigre y Belgrano C desde el domingo 1° de marzo hasta el 7 de marzo, mientras que a partir del domingo 8 circulará con recorrido completo. Simultáneamente, los ramales Bartolomé Mitre y José León Suárez permanecerán limitados hasta Belgrano R hasta el sábado 7 de marzo inclusive para completar las pruebas y capacitaciones necesarias. El objetivo es garantizar que, a partir del 8 de marzo, los tres ramales de la línea Mitre operen con sus recorridos habituales y con mayores condiciones de seguridad y regularidad en las frecuencias. Las intervenciones incluyen pruebas del sistema de señalización con formaciones vacías para definir el esquema de operación sobre la infraestructura renovada y capacitaciones de personal de señalamiento y de conducción. La renovación del ingreso de trenes a Retiro, que se encuentra en su etapa final, requiere la desconexión del sistema antiguo y la conexión del nuevo, operaciones que obligan a ventanas de trabajo prolongadas por los riesgos operativos que implican. La obra nocturna en el ramal Tigre continuará para minimizar la afectación al servicio diurno. Se estima que, con el avance de la obra, el ramal Tigre podrá reducir el tiempo de viaje en aproximadamente 10 minutos hacia la mitad del año y hasta 17 minutos para fines de 2026 en el tramo entre Retiro y la terminal bonaerense. Durante el período estival y teniendo en cuenta que disminuye la demanda de pasajeros, se realizó la intervención sobre sectores de difícil acceso que requieren ventanas largas. En este lapso se renovaron integralmente 7,7 kilómetros de vía en zonas complejas. En total, hasta el momento se han renovado 29 kilómetros en el ramal Tigre, se recambiaron vías en 13 cuadros de estación, se intervinieron 16 pasos a nivel y se mejoraron 12 puentes y alcantarillas. La readecuación del sistema de señales del ingreso a Retiro registra un avance del 88% y está en su fase final de instalación del equipamiento y transferencia tecnológica. Ambas obras, que no se realizaban en profundidad desde hace décadas en el caso de la traza y que afectan a infraestructura centenaria en el caso del señalamiento, buscan elevar los niveles de seguridad operacional y la confiabilidad del servicio de la línea Mitre.