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  "publishedAt": "2026-02-25T14:21:43.914Z",
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  "textContent": "Aerolíneas Argentinas presentó los resultados de su ejercicio fiscal 2025, que marcaron un punto clave desde su reestatización en 2008: la compañía logró un superávit operativo de USD 112,7 millones y lo hizo sin recurrir a transferencias del Estado Nacional \"por primera vez\" en 17 años. Desde el Gobierno celebraron el resultado promisorio para la empresa. El jefe de Gabinete, Manuel Adorni, destacó que la firma alcanzó \"su segundo año consecutivo de superávit y redujo su deuda bancaria y financiera en un 41%. \"Atrás quedó el modelo de pérdidas permanentes y subsidios sin límite\", destacó el funcionario del Ejecutivo de Javier Milei. El nuevo resultado anual representa casi el doble de los USD 56,6 millones obtenidos en 2024, lo que afianza la tendencia de crecimiento sostenido y saneamiento contable que busca mantener la administración libertaria. La facturación total superó los USD 2.220 millones el último año, en el segundo al hilo de números positivos, un fenómeno que la industria aeronáutica regional observa con atención. Desde la reestatización en 2008 hasta el final de 2023, Aerolíneas Argentinas absorbió recursos públicos y anotó una pérdida operativa promedio de USD 400 millones anuales, según datos oficiales. En 15 años, las transferencias directas que superaron los USD 8.000 millones. La administración libertaria ha puesto en marcha un plan de reversión de esas cifras adversas, lo que logró consolidar en el ejercicio 2025. Lo hizo, según precisó la propia compañía estal, mediante la optimización de rutas, la reducción de estructuras burocráticas y la mejora en la productividad. Con la meta de transformar una entidad deficitaria en una unidad de negocio rentable y competitiva, la compañía mantuvo un volumen de horas de vuelo idéntico al de 2024, pero con métricas de eficiencia superiores. En lo que respecta al volumen de pasajeros, se transportaron 12.781.016 personas, equivalentes a 35.016 viajeros diarios. Por otra parte, en materia de ocupación de asientos, llegó a un 83% sobre 300 vuelos diarios y el factor de cumplimiento se situó en un 99,4%, ubicándola entre las aerolíneas más puntuales y fiables de la región. Además, se propició una política de desendeudamiento, pasando de USD 341,9 millones a USD 207,4 millones; y la firma anunció la incorporación de 18 nuevas aeronaves de última generación: cuatro Airbus A330neo; ocho Boeing 737 MAX 10; cuatro Boeing 737 MAX 9; y dos Boeing 737 MAX 8. \"Este resultado afianza la dirección que adoptamos durante los últimos dos años, en los que pusimos el foco en la reducción de costos y en la maximización de la rentabilidad\", enfatizó Fabián Lombardo, Presidente y CEO de Aerolíneas Argentinas. En el mismo sentido, puntualizó que le es posible \"competir en igualdad de condiciones con otras compañías de la industria, reafirmando su compromiso indeclinable con la seguridad operacional y la calidad de su servicio\" y precisó que el reto para 2026 es sostener estos márgenes positivos en un entorno de competitividad creciente y continuar la renovación de la flota sin comprometer la recién alcanzada salud financiera.",
  "title": "Aerolíneas Argentinas cerró 2025 con USD 112,7 millones de superávit: “Atrás quedaron las pérdidas y subsidios sin límite”",
  "updatedAt": "2026-02-25T14:01:27.316Z"
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