Colecionador de Opalas já teve mais de 500 carros e transformou nostalgia em negócio: “Sou vendedor de sonhos”

Adalberto Martins, 50, sempre gostou de automóveis antigos. Quando pequeno, seu pai tinha um Fiat 147 e um Opala, um de seus desejos de consumo enquanto crescia. Com o passar dos anos, foi capaz de realizar o sonho múltiplas vezes: já teve mais de 500 Opalas passando por sua garagem em São Paulo. Hoje, ele trabalha ajudando outras pessoas a alcançar o mesmo objetivo que um dia já teve. O paulistano é dono da NovaKar, loja de carros antigos em Pirituba, na zona norte de São Paulo. Por lá, seu carro-chefe de vendas é mesmo o Opala, com mais de 90 unidades em seu estoque. Mas outros clássicos, como as Caravans, Mavericks, Fuscas e Pumas, também são procuradas por seu público. Antes de trabalhar com este filão, Martins vendia carros populares e modernos. Sempre apaixonado pelos designs de épocas passadas, tendo alguns modelos em sua coleção própria, ele encontrou uma virada de chave em 2020, no início da pandemia. "Quando descobri que teria que fechar a loja por alguns dias e ninguém sabia exatamente por quanto tempo, eu tinha alguns Opalas, uma Caravan e vários outros carros convencionais. Naquele momento, saí anunciando os carros antigos. E mesmo com a loja fechada, vendi um Opala, e depois outros dois, e depois a Caravan. Aí pensei: 'não posso mais ficar sem Opalas'", conta Martins em conversa com a GQ Brasil. Opala Coupê 1978 da NovoKar Arquivo pessoal Da boca de boa parte de seus compradores, homens entre 40 e 60 anos, Martins ouvia histórias parecidas. "Muitos reformavam sua casa do jeito que a esposa queria, outros compravam o primeiro carro dos filhos, e agora queriam realizar seu próprio sonho. Com a pandemia, isso se potencializou, porque eles ficaram com medo de morrer e não conquistarem o que sempre sonharam", comenta. Assim, o que por muitos anos era apenas seu hobby virou também seu nicho de mercado. Hoje, o paulistano descreve a si mesmo como um "vendedor de sonhos." No início, Martins tinha apenas 27 carros em seu estoque para trabalhar com o público. Hoje, são mais de 150 veículos em sua garagem, partindo de modelos de R$ 30 mil até pouco mais de R$ 200 mil, e daí para automóveis mais especiais. Initial plugin text Garimpos pelo Brasil Como colecionador experiente, Adalberto Martins desenvolveu uma verdadeira habilidade para garimpar carros antigos por todo o Brasil. No início, ele buscava os veículos principalmente pela internet e foi transformando essa busca em verdadeiras expedições pelo país para trazer os exemplares até São Paulo. Hoje, cerca de 40% dos carros que entram em estoque chegam por indicação de clientes e conhecidos, enquanto os outros 60% ainda exigem garimpo ativo. "A galera me ajuda. Gente que eu já vendi, que conhece meu trabalho. Mesmo de outro estado, eles me mandam mensagem: 'Estou vendendo meu Opala, vocês que são especialistas, né?' Então, acabo comprando com essas pessoas", explica. Mas antes de ter seu trabalho facilitado por outras pessoas, Martins saia em verdadeiras aventuras que consistiam em longas viagens de ônibus e pé na estrada. Revistas Newsletter Uma delas foi uma viagem com sua esposa até Vitória, no Espírito Santo. Ao chegar lá, encontrou um carro em péssimo estado e desistiu da compra. Então, pegou um Uber por cerca de 150 km até Cachoeira de Itapemirim, onde comprou uma Caravan que já havia chamado sua atenção antes de pegar estrada. "Por sorte, não perdi a viagem. Mas quando estava voltando, o carro começou a dar defeito. Pensei em largá-lo na estrada, mas não teria como ir embora. Tinha que passar por alguns lugares perigosos do Rio de Janeiro com o carro falhando, o que nos deixou ainda mais tensos. Mas no final, deu tudo certo", conta. Foi através dessas aventuras que Martins conquistou alguns de seus carros e motos favoritas e que, em suas palavras, ele "não vende nem a pau". Entre eles estão: um Uno Turbo amarelo de 1996, uma Caravan equipada com motor V8 de Camaro, uma Bonanza branca impecável que pertenceu à Citrosuco, uma Yamaha RD 350 com apenas 30 mil km rodados e um Dodge 1974 de placa preta. Mas quando pensa em seus modelos favoritos, ele gosta de resumir: "Se eu tivesse que abrir mão de tudo, eu escolheria três: Fusca, Maverick e Opala. Seria minha garagem ideal."