Mitsubishi Eclipse Cross usado: 4 versões do SUV médio a partir de R$ 100 mil

O Mitsubishi Eclipse fez história como cupê, virou SUV, quando adotou o nome Eclipse Cross e, atualmente, se tornou um elétrico em sua nova geração, já apresentada no exterior. No mercado brasileiro, contudo, sobrevive como um competente crossover. Se o consumidor estiver interessado em um SUV de porte médio, com boa dinâmica, desempenho esperto e bom espaço interno, terá no modelo da Mitsubishi uma boa opção. Foi com isso em mente que Autoesporte reuniu boas ofertas do modelo no Mercado Livre. Os preços foram apurados no Mercado Livre no fechamento da matéria, no mês de junho. 1. Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S 2019 – a partir de R$ 99.990 Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S tem estilo mais ousado do que do primo ASX Divulgação/Mitsubishi Vamos começar pelo Eclipse Cross HPE-S, configuração que era a única comercializada na gama do SUV nos seus primeiros anos de oferta no Brasil, já que ela passou a ter mais configurações somente a partir da linha 2020. O modelo pode ser encontrado com preço a partir de R$ 99.990 na plataforma, trazendo uma lista de equipamentos recheada. Esse modelo da primeira safra traz o visual original polêmico do Eclipse Cross, caracterizado pelo vidro duplo traseiro. Debaixo do capô temos o motor 1.5 turbo a gasolina de injeção direta e indireta, que rende 165 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. O câmbio é automático do CVT, mas que traz simulação de oito marchas para entregar alguma dose de esportividade, podendo ter tração dianteira ou integral. Como os dados mecânicos são basicamente os mesmos desde o lançamento, podemos afirmar que o desempenho é bom em qualquer versão. Na pista de testes da Autoesporte, o Eclipse Cross com tração integral foi de 0 a 100 km/h em bons 9,7 segundos. Por sua vez, o consumo divulgado pelo Inmetro também foi bom, com 10,3 km/l de gasolina na cidade e 11,9 km/l na estrada. A lista de itens de série é farta e inclui equipamentos como faróis de LED, teto solar panorâmico duplo, bancos de couro com aquecimento e ajuste elétrico para o motorista e sistema Head-Up Display colorido que projeta informações no para-brisa. Soma ainda ar-condicionado digital de duas zonas e controle de cruzeiro adaptativo. Completam a lista sete airbags (frontais, laterais dianteiros, para os joelhos do motorista e do tipo cortina) e controles de tração e de estabilidade. O porte é de SUV médio. São 4,54 metros de comprimento e 2,67 m de entre-eixos, oferecendo espaço para até quatro adultos de 1,80 m de altura. Somado a isso, o porta-malas também é generoso e oferece 476 litros de volume. As medidas valem para todas as versões da lista, uma vez que são modelos da mesma geração. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte 2. Mitsubishi Eclipse Cross GLS 2020 – a partir de R$ 102.900 Mitsubishi Eclipse Cross chamava atenção pelo vidro traseiro bipartido Divulgação/Mitsubishi Na sequência, temos a variante de base do SUV da marca japonesa: o Eclipse Cross GLS, modelo este que passou a ser comercializado a partir da linha 2020, justamente este o ano que pode ser encontrado com valor inicial de R$ 102.900. Ele mantém boa parte do visual dos modelos mais caros. Além disso, é uma opção de ano mais novo e um pouco mais acessível perante o modelo anterior, embora não ofereça tração integral. A boa notícia é que o propulsor 1.5 turbo a gasolina é exatamente o mesmo das demais configurações do Eclipse Cross, que entrega ainda seus 165 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. Aqui temos apenas tração é dianteira e a transmissão também é a mesma: automática CVT com oito 8 marchas simuladas – com direito a opção de trocas manuais pelos paddle shifters no volante. Tem sete airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, monitoramento de pressão dos pneus, ar-condicionado digital automático, central multimídia e câmera de ré. Initial plugin text 3. Mitsubishi Eclipse Cross HPE 2023 – a partir de R$ 119.900 Mitsubishi Eclipse Cross 2023 adotou novo design na traseira, agora, sem vidro bipartido Divulgação Eis aqui o ano-modelo que, certamente, deve agradar um público maior: o Mitsubishi Eclipse Cross 2023, modelo que traz a primeira reestilização sofrida pelo utilitário esportivo da marca japonesa. Nessa fase, ele abandonou o vidro traseiro duplo e as lanternas traseiras pequenas, passando a adotar uma tampa do porta-malas sem o vidro extra e lanternas com desenho mais comum. Unidades da versão HPE 2023 podem ser negociadas a um preço inicial de R$ 119.900. Apesar do Eclipse Cross ter ganhado novo visual na linha 2023, sob o capô não houve novidades, já que o SUV manteve o motor 1.5 turbo MIVEC de 165 cv e 25,5 kgfm de torque. O câmbio também foi mantido: automático CVT de oito marchas virtuais. De série, o utilitário agrega ar-condicionado automático digital de duas zonas, banco do motorista com ajuste elétrico e aquecimento, faróis full LED, sete airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, câmera de ré e multimídia com espelhamento para smartphone. Volkswagen Virtus 1.0 Turbo 200 TSI Highline 4. Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S Sport 4x4 2023 – a partir de R$ 145.900 Mitsubishi Eclipse Cross traz tração integral e disposição para o off-road Divulgação Por fim a configuração topo de linha do utilitário, que traz uma maior oferta de opções no mercado de usados e seminovos. Estamos falando do Eclipse Cross HPE-S Sport AWC, que traz como principal diferencial o sistema de tração integral (nas quatro rodas), o que amplia as possibilidades de uso do SUV, que pode enfrentar estradas de terra e até trilha leve com maior desenvoltura. Unidades 2023 podem ser compradas pelo preço inicial de R$ 145.900 no Mercado Livre. A motorização não muda: 1.5 turbo a gasolina de 165 cv e 25,5 kgfm de torque, que opera em parceria com o câmbio automático CVT com oito marchas simuladas. A maior diferença, portanto, é o sistema de tração integral sob demanda, com direito a modos de terreno como Gravel (cascalho) e Snow (neve), ou seja, para terrenos de baixa aderência ou até escorregadios – no segundo caso, útil para dias de chuva para a realidade brasileira. Visualmente, nessa variante com o sobrenome Sport, temos detalhes em preto na carroceria. O pacote de itens de série inclui teto solar panorâmico duplo, Head-up Display e um pacote ADAS com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e aviso de tráfego cruzado traseiro, só para citar os principais. Toyota Corolla XEi 2.0 Flex 16V Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a maio de 2026.