Ram Dakota Big Horn é nova versão de R$ 249.990 para vendas diretas

Exatamente um mês depois de lançar a versão topo de linha Laramie Night Edition, a Ram volta a ampliar o portfólio da Dakota no Brasil com a estreia da variante Big Horn. Já oferecida em países vizinhos, como o Uruguai, a nova opção chega ao mercado para ocupar a base do catálogo da picape média e tem como principal atrativo a relação custo benefício. O preço sugerido é de R$ 249.990 para a modalidade de venda direta. Os valores para o público convencional ainda não foram revelados, mas a Stellantis explica que, na prática, qualquer um pode comprar a nova versão pelos mesmos R$ 249.990. A diferença é que o veículo será faturado direto pela montadora para o cliente, sem intermediários. A modalidade venda direta, vale dizer, não significa automaticamente venda para CNPJ. Ram Dakota Big Horn perde estribos laterais e rodas diamantadas das outras versões Foto: Divulgação Dentro da gama, a Dakota Big Horn fica posicionada abaixo das versões Warlock, Laramie e Laramie Night Edition, brigando diretamente com as variantes de entrada da concorrência. As principais rivais são Mitsubishi Triton GLS AT, Toyota Hilux SR AT, Chevrolet S10 WT AT e Ford Ranger XLS AT. Além disso, concorre com a GWM Poer P30, que custa a partir de R$ 225 mil. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte Visual da Ram Dakota Big Horn Para custar menos que as demais versões, a Dakota Big Horn tem visual mais simples e lista de equipamentos mais enxuta. Logo de cara, a novidade perde estribos laterais, santo antônio, câmera 540° (recurso que faz uma projeção 3D da picape) e bancos em couro marrom. Por fora, as rodas são de 17 polegadas com desenho mais singelo e a grade perde o acabamento cromado dos filetes internos. Ainda assim, a lista de equipamentos inclui recursos importantes: Airbags frontais, laterais e de cortina; Frenagem automática de emergência (AEB); Assistentes de faixa e ponto cego; Ar-condicionado digital; Bancos com ajuste elétrico; Central multimídia de 12,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio; Câmera 360°; Carregador por indução; Faróis full LED; Modos de condução (Normal, Esportivo, Neve e Lama); Como é a Ram Dakota Big Horn? Todas as versões da Dakota compartilham plataforma com a Fiat Titano, ou seja, derivam do mesmo projeto desenvolvido em parceria com a chinesa Changan. Ao todo, a picape tem 5,35 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,89 m de altura e 3,18 m de entre-eixos. Já o vão livre do solo é de 31,7 cm. Ram Dakota Big Horn perde apliques cromados na malha interna da grade e na capa dos retrovisores Foto: Divulgação De acordo com a marca, a caçamba tem capacidade para 2.210 litros de volume e 1.020 kg de carga. A tampa traseira tem amortecimento de queda, trava elétrica e proteção plástica. O ângulo de entrada é de 28°, enquanto o de saída é de 27°. Sob o capô, o motor 2.2 turbodiesel de 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque é o mesmo também usado por Fiat Toro, Jeep Commander, Ram Rampage e pela irmã Titano. O conjunto integra ainda o câmbio automático de oito marchas, com tração 4x4 reduzida e bloqueio do diferencial traseiro. Toda produção é concentrada na fábrica da Stellantis em Córdoba, na Argentina, ao lado da Titano. Ram Dakota Big Horn tem a mesma central multimídia de 12,3” das demais versões, incluindo conectividade sem fio com Apple CarPlay Foto: Divulgação De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, a Dakota tem consumo de 9,7 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada, sempre com diesel. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas