Último Toyota Corolla de Indaiatuba tem destino definido e não será a loja

A última unidade do Toyota Corolla produzida em Indaiatuba (SP) foi apresentada aos funcionários da fábrica como despedida da instalação, que abrigava a linha de montagem do sedã desde 1998. Após a cerimônia, a marca japonesa definiu qual será o destino deste exemplar — e não será uma concessionária. O modelo, um Corolla Altis Premium, se tornará peça de museu e ficará guardado no Centro de Visitantes instalado na fábrica de Sorocaba (SP). Segundo a fabricante, a iniciativa busca registrar um marco importante da história da Toyota no Brasil e homenagear a trajetória da planta de Indaiatuba, que encerrará as atividades no dia 24 de julho. Nos próximos meses, o sedã médio começará a ser feito na nova fábrica da marca em Sorocaba (SP) e deverá chegar ao mercado como linha 2027. Um pouco mais adiante, a marca também produzirá no interior paulista a nova geração do modelo, bem como um Corolla Cross atualizado e a inédita picape intermediária. Funcionários não perderam a chance de fotografar o último Toyota Corolla feito em Indaiatuba Reprodução + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte. A nova unidade, construída ao lado da fábrica que a Toyota já possui em Sorocaba, faz parte do investimento de R$ 11 bilhões que a fabricante está aplicando no Brasil até 2030. É lá que o último Corolla de Indaiatuba ficará exposto. Despedida do Corolla em Indaiatuba Com a despedida do Corolla de Indaiatuba, a Toyota também concluiu a transferência de produção do modelo. Vale lembrar que esse processo começou em 2024 e agora chegou à etapa final. De acordo com a fabricante, "a concentração da produção em Sorocaba permitirá maior sinergia entre linhas, otimização de recursos e alinhamento às metas globais de sustentabilidade da companhia". Além do Corolla, a fábrica de Sorocaba já é responsável pela produção da atual geração Corolla Cross e do Yaris Cross. Hoje, a unidade produz cerca de 170 mil carros por ano. Com a expansão, a capacidade será de 270 mil veículos anuais. Toyota Corolla saindo em sua última geração da fábrica de Indaiatuba Divulgação O novo volume ainda levará um tempo para ser atingido, pois a nova picape intermediária segue em fase final de testes e ainda não tem produção em série. Sua chegada nas concessionárias deverá acontecer em 2027 e ajudará no incremento do ritmo de produção da nova fábrica de Sorocaba. Initial plugin text Fábrica de Indaiatuba fecha as portas A planta de Indaiatuba foi uma das mais importantes da história da indústria automotiva brasileira. Afinal, foi a primeira fábrica da Toyota no Brasil voltada para automóveis de passeio em grande escala. Toyota inaugurou a fábrica de Indaiatuba (SP) em setembro de 1998 Acervo Museu da Imprensa Automotiva Além de ter sido a responsável por nacionalizar o Toyota Corolla, estamos falando da primeira fábrica da América Latina a produzir um carro híbrido flex, com a geração atual do Corolla híbrido. Na época da inauguração, o investimento inicial foi de cerca de US$ 150 milhões para mais de 1,5 milhão de m². A capacidade de produção era de 12 mil carros por ano. Mais de 1 milhão de veículos foram fabricados no local. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas