{
  "$type": "site.standard.document",
  "bskyPostRef": {
    "cid": "bafyreiasgurketwyccgtkwevsfgsbxuhhucst23xsu7g455n74ns2xunry",
    "uri": "at://did:plc:6ww2l5bomoz3ru6qokdg3tka/app.bsky.feed.post/3mnyznppbirw2"
  },
  "coverImage": {
    "$type": "blob",
    "ref": {
      "$link": "bafkreia6tbrgu2rbnr7rejukhfkpxcnfpgunbturfi4a2svsoqik7haqzu"
    },
    "mimeType": "image/jpeg",
    "size": 215213
  },
  "path": "/setor-automotivo/mercado-automotivo/noticia/2026/06/mitsubishi-eclipse-vira-suv-eletrico-clone-nissan-leaf.ghtml",
  "publishedAt": "2026-06-11T10:00:19.000Z",
  "site": "https://autoesporte.globo.com",
  "tags": [
    "autoesporte"
  ],
  "textContent": "\nA Mitsubishi continua empenhada na estratégia de usar o nome Eclipse em modelos que nada tem a ver com o cupê esportivo vendido entre 1989 e 2011. Depois do Eclipse Cross de 2017 e de sua recente versão elétrica (lançada na Europa em 2025 como clone do Renault Scénic E-Tech), a marca apresenta agora o Eclipse Sportback EV. O modelo estreia com foco nos Estados Unidos e nada mais é do que uma versão rebatizada da nova geração do Nissan Leaf. Dentro da comum receita de rebadge, o modelo aproveita a carroceria do veículo original e adiciona elementos de diferenciação baseados na identidade da nova marca. No caso do Eclipse Sportback EV, há grade modificada, novos detalhes aerodinâmicos e para-choque com entradas redesenhadas. Os faróis têm basicamente o mesmo formato, mas possuem LEDs com assinatura luminosa própria. Mitsubishi Eclipse Sportback EV tem a mesma silhueta do irmão Leaf Divulgação + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte De perfil, o SUV também é praticamente idêntico ao Leaf, mantendo inclusive a silhueta original no estilo cupê. A traseira exibe para-choque próprio, acompanhando o mesmo estilo do dianteiro, enquanto as lanternas têm exatamente o mesmo formato usado nas versões de entrada do Nissan (ou seja, sem os gráficos padrão 3D exclusivos das variantes topo de linha). Apesar disso, o arranjo interno é novo. Detalhes do interior ainda não foram revelados, mas a cabine certamente será a mesma do Leaf — espere apenas pelo logotipo da Mitsubishi no volante. No Nissan, o painel conta com duas telas de 12,3 ou 14,3 polegadas, dependendo da versão. Resta saber se o Eclipse também terá o teto panorâmico eletrocrômico com escurecimento automático e o sistema de áudio Bose Personal com alto-falantes integrados aos encostos de cabeça. Mitsubishi Eclipse Sportback EV tem 2,69 metros de entre-eixos e quase 500 km de autonomia Divulgação Initial plugin text Mecanicamente, a plataforma CMF-EV é exatamente a mesma do irmão Leaf e do Ariya. As especificações técnicas completas ainda não foram divulgadas, mas devem seguir o padrão do Nissan. Ou seja, baterias de 52 kWh ou 75 kWh, e motor elétrico com potência de 176 cv ou 218 cv. A autonomia, no padrão EPA dos Estados Unidos, é de até 488 km. Novo Nissan Leaf estreou em 2025, mas ainda não chegou ao Brasil Nissan/Divulgação Em dimensões, o Eclipse Sportback deve seguir o padrão da versão norte-americana do Leaf, que conta com 4,40 metros de comprimento. Já as variantes para o Japão e a Europa têm 4,36 m e 4,35 m, respectivamente. A distância entre-eixos, porém, é a mesma para todas as regiões: 2,69 metros. Além da carroceria, Nissan Leaf emprestará para o Eclipse Sportback o painel Nissan/Divulgação A Mitsubishi promete divulgar mais informações sobre o SUV em breve, incluindo preços e versões. Além disso, confirma para o mercado norte-americano o lançamento de uma inédita versão off-road do Outlander em 2027. Na sequência, terá um veículo novo ou significativamente revisado a cada ano até 2030, incluindo uma nova picape baseada da Frontier vendida nos EUA. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas",
  "title": "Mitsubishi Eclipse vira SUV elétrico outra vez e será clone do Nissan Leaf"
}