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  "textContent": "\nLançamento de destaque dentro de calendário de novidades da Toyota para o Brasil, a tão falada picape intermediária rival de Fiat Toro, Ram Rampage e Ford Maverick acaba de dar as caras pela primeira vez. Desenvolvida a partir de plataforma do Corolla Cross, a caminhonete já está circulando com carroceria final e adianta que a estreia oficial não deve demorar para acontecer. Quando chegar ao mercado, será posicionada abaixo da Hilux e produzida na fábrica de Sorocaba (SP). Conforme bem revelado pelo flagra, publicado pelo site BlogAuto, a nova picape terá estrutura monobloco e cabine dupla, seguindo exatamente o padrão da concorrência. A plataforma adotada é a mesma TNGA do irmão Corolla Cross, mas com entre-eixos alongado em razão da caçamba e do comprimento extra. Do SUV, a caminhonete também herda elementos como portas dianteiras, para-brisa, formato dos faróis, entre outros. Nova picape terá portas dianteiras e faróis compartilhados com o Corolla Cross Reprodução/@blogauto Para gerar diferenciação, a picape ganhará novo para-choque frontal, grade com estilo mais robusto e rodas com desenho próprio. Além disso, a traseira será totalmente nova e, aparentemente, contará com lanternas interligadas. Já a tampa da caçamba terá abertura tradicional na vertical, deixando a rival Fiat Toro com a exclusividade da abertura dupla na horizontal. Initial plugin text O flagra também confirma que a nova picape será um projeto pensado para o Brasil e sem relação com o conceito Toyota EPU apresentado em 2023. O estudo, revelado no Salão de Tóquio, estreou como prévia de uma inédita caminhonete monobloco com design próprio e sem relação direta com o Corolla Cross. Ao que tudo indica, deverá gerar outra caminhonete, neste caso pensada para mercados da América do Norte. Conceito Toyota EPU deverá gerar outra picape, neste caso pensada para os Estados Unidos Divulgação Toyota ‘Corolla Cross’ das picapes Dentro do portfólio, a nova picape terá forte peso comercial e importância estratégica para a Toyota. Sua missão será acompanhar a crescente demanda do mercado por caminhonetes intermediárias e gerar competitividade para a marca no segmento. Na prática, algo parecido com o que o Corolla Cross já faz na categoria de SUVs médios. Picape do Toyota Corolla revela rodas exclusivas e tampa da caçamba com abertura tradicional Reprodução/@blogauto Além do peso do nome da marca, a picape terá a oferta de versões híbridas como um dos diferenciais. Rumores indicam que o modelo pode ser responsável pela estreia da motorização híbrida flex plug-in (PHEV) da Toyota no Brasil. O conjunto, baseado no que já é usado lá fora pelo Prius, inclui motor 2.0 Dynamic Force aspirado, quatro-cilindros, 16V, da família Corolla, com injeção variável entre direta e indireta, atuando em ciclo Atkinson. Combinado ao propulsor elétrico, poderá entregar até 223 cv com gasolina. O câmbio e-CVT emula transmissão continuamente variável. Na dianteira, picape terá grade exclusiva e para-choque com formato mais robusto em relação ao Corolla Cross Reprodução/@blogauto Já nas opções de entrada, a caminhonete deve usar o mesmo motor 2.0 flex Dynamic Force com ciclo Otto, sem quaisquer tipos de eletrificação, do sedã e do SUV. Neste caso, terá até 175 cv de potência e 20,8 kgfm de torque com etanol. O câmbio passa a ser um CVT com simulação de dez velocidades e engrenagem mecânica a fim de otimizar arrancadas na primeira marcha. O projeto da nova picape atende internamente pelo codinome 150D e faz parte do plano de investimentos de R$ 11 bilhões que a Toyota aplicará no Brasil até 2030. A chegada às lojas deverá acontecer em 2027. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas",
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