5 carros usados a partir de R$ 63 mil que são muito bem equipados

Encontrar um carro novo na faixa dos R$ 70 mil virou missão impossível no Brasil. Isso porque, Fiat Mobi e Renault Kwid, carros que disputam o posto de mais barato do Brasil mês a mês, já ultrapassam os R$ 80 mil. Porém, por menos do que isso, existem modelos muito bem equipados no mercado de usados partindo de pouco mais de R$ 60 mil. E Autoesporte seleciona cinco opções. Os preços consideram anúncios disponíveis no Mercado Livre e não representam um anúncio específico.Os valores citados no texto foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de maio de 2026. Confira cada um dos modelos abaixo, em detalhes. 1. Honda Civic — a partir de R$ 62.900 O Honda Civic com motor 2.0 flex aspirado gera até 155 cv e 19,5 kgfm Divulgação/Honda A nona geração do Honda Civic chegou ao Brasil em 2012 apostando em conforto e confiabilidade mecânica para manter a forte presença entre os sedãs médios. O modelo manteve o conhecido motor 2.0 flex aspirado de até 155 cv e 19,5 kgfm, sempre associado ao câmbio automático de cinco marchas. O consumo pode chegar a 10,4 km/l com gasolina, segundo o Inmetro. O entre-eixos de 2,67 metros garante bom espaço interno, enquanto o porta-malas acomoda 449 litros. Mesmo mais discreto visualmente que o antecessor, o Civic seguia oferecendo rodar refinado e ótimo nível de isolamento acústico. No Mercado Livre, há anúncios do Honda Civic EXR a partir de R$ 62,9 mil, principalmente em unidades entre 2014 e 2015. Pelo valor de um Renault Kwid ou Fiat Mobi zero-quilômetro mais equipado, o sedã entrega muito mais espaço, desempenho e conforto. A versão EXR se destaca pelos seis airbags, controles de estabilidade e tração, bancos em couro, ar-condicionado digital, central multimídia com câmera de ré, chave presencial, partida por botão, piloto automático e rodas de liga leve. Ainda hoje, é um dos usados mais equilibrados para quem busca confiabilidade. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte 2. Honda Fit — a partir de R$ 65.900 O consumo do Honda Fit EX chega a 12,3 km/l com gasolina na cidade Dibulgação/Honda A terceira geração do Honda Fit estreou no Brasil em 2014 trazendo evolução importante em acabamento, ergonomia e eficiência energética. O monovolume manteve a fama de carro versátil graças ao sistema de bancos modulares, que permite diferentes configurações para o banco traseiro. Debaixo do capô, o motor 1.5 flex entrega até 116 cv e 15,3 kgfm, sempre associado ao câmbio CVT nas versões mais completas. Segundo o Inmetro, o consumo chega a 12,3 km/l com gasolina na cidade. O entre-eixos mede 2,53 metros e o porta-malas leva 363 litros. As unidades do Honda Fit aparecem anunciadas a partir de R$ 65,9 mil no Mercado Livre, especialmente em modelos 2015 e 2016. Na prática, custa praticamente o mesmo que compactos novos de entrada, como Citroën C3 ou Fiat Argo básicos, mas oferece acabamento mais refinado e melhor aproveitamento interno. A versão EX traz ar-condicionado digital, central multimídia, câmera de ré, volante multifuncional, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, quatro airbags e rodas de liga leve. O baixo custo operacional e a reconhecida durabilidade ajudam a explicar por que o Fit continua tão valorizado no mercado de usados. Initial plugin text 3. Fiat Strada — a partir de R$ 67.900 A caçamba da Fiat Strada Adventure acomoda 1.220 litros na cabine estendida Divulgação/Fiat A primeira geração da Fiat Strada recebeu um facelift importante em 2013 e seguiu como referência entre as picapes compactas nos anos seguintes. As unidades fabricadas por volta de 2016 continuam valorizadas pela robustez e pela versatilidade para trabalho ou uso urbano. A configuração Adventure Locker cabine estendida usava o motor 1.8 E.torQ flex de até 132 cv e 18,9 kgfm, sempre ligado ao câmbio manual de cinco marchas. Segundo o Inmetro, o consumo fica em torno de 9,4 km/l com gasolina na estrada. O entre-eixos mede 2,75 metros e a caçamba acomoda 1.220 litros na cabine estendida. Os anúncios da Strada Adventure Locker aparecem a partir de R$ 67,9 mil no Mercado Livre. Pelo preço de um hatch compacto novo e básico, a picape oferece capacidade de carga, posição de dirigir elevada e robustez difícil de encontrar atualmente nessa faixa. Entre os equipamentos, havia ar-condicionado, direção hidráulica, volante multifuncional, sensor de estacionamento, rodas de liga leve, airbags frontais e o diferencial Locker, que melhora a tração em pisos de baixa aderência. Em relação à Volkswagen Saveiro da época, a Strada ainda levava vantagem pela terceira porta da cabine estendida e pela maior praticidade no uso diário. 4. Honda City — a partir de R$ 68.900 O Honda City EX tem porta-malas de 536 litros Divulgação/Honda A segunda geração do Honda City chegou ao Brasil em 2014 trazendo proposta mais refinada e amplo espaço interno para a categoria dos sedãs compactos. O modelo compartilhava a base com o Fit, mas apostava em maior conforto para viagens e uso familiar. O motor 1.5 flex entrega até 116 cv e 15,3 kgfm, combinado ao câmbio CVT. Segundo o Inmetro, o consumo pode chegar a 12,3 km/l com gasolina na cidade. O entre-eixos de 2,60 metros favorece o espaço para os ocupantes, enquanto o porta-malas acomoda 536 litros. Há unidades do Honda City anunciadas a partir de R$ 68,9 mil no Mercado Livre, principalmente em exemplares entre 2015 e 2017. Pelo mesmo valor de sedãs compactos novos de entrada, o City entrega acabamento mais refinado e melhor pacote de equipamentos. A versão EX oferece central multimídia, câmera de ré, ar-condicionado digital, volante multifuncional, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, quatro airbags e rodas de liga leve. O modelo também se destaca pela confiabilidade mecânica e pelo bom nível de conforto em trajetos urbanos e rodoviários. 5. Volkswagen Golf — a partir de R$ 70.900 sétima geração do Volkswagen Golf começou a ser vendida no Brasil em 2013 Divulgação A sétima geração do Volkswagen Golf começou a ser vendida no Brasil em 2013 e rapidamente virou referência entre os hatch médios. Grande parte das primeiras unidades era importada da Alemanha, o que ajudava a elevar a sensação de qualidade construtiva e refinamento ao volante. O motor 1.4 TSI turbo flex entrega até 140 cv e 25,5 kgfm, sempre associado ao câmbio automatizado DSG de dupla embreagem e sete marchas. Segundo o Inmetro, o hatch registra até 13,6 km/l com gasolina na estrada. O entre-eixos mede 2,64 metros e o porta-malas leva 313 litros. No Mercado Livre, aparecem anúncios do Golf Comfortline a partir de R$ 70,9 mil, especialmente em unidades entre 2014 e 2015. Apesar de custar o mesmo que compactos novos mais simples, o hatch entrega desempenho e acabamento de categoria superior. A versão Comfortline traz sete airbags, controles de estabilidade e tração, ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia, controle de cruzeiro, sensores de estacionamento, volante multifuncional e freio de estacionamento eletrônico. Por outro lado, é importante considerar os custos mais altos de manutenção, especialmente relacionados ao câmbio DQ200, conhecido por exigir atenção em reparos e revisões preventivas. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a maio de 2026.