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  "textContent": "\nA Honda encerrou o seu ano fiscal de 2025 no final de março e o balanço divulgado apontou para um prejuízo. Isso acontece pela primeira vez em 70 anos. Afinal, desde que abriu seu capital na bolsa de valores, em 1957, a montadora nunca tinha fechado no vermelho. O resultado negativo é reflexo da reestruturação do negócio de veículos elétricos. Na primeira quinzena de março, a Honda anunciou o cancelamento do desenvolvimento de três carros elétricos globais: Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon e Acura RSX. Na época, a marca projetava um prejuízo bilionário e, após o fechamento do balanço fiscal, esse número chegou a US$ 9 bilhões. O valor também reflete a desvalorização da moeda japonesa perante ao dólar. Na conversão para o real, o prejuízo foi de R$ 45,8 bilhões. O prejuízo fiscal foi de R$ 13,4 bilhões, resultado amortizado pelo bom desempenho da marca no segmento de duas rodas, com vendas de motocicletas em alta. Aliás, mercados como Índia e Brasil foram os principais responsáveis pela maior demanda na venda de motos. A mudança de rota causará ainda mais problemas para a Honda, que projetou mais R$ 16 bilhões de prejuízos ao longo do novo ano fiscal, que começou em abril de 2026. Caso se concretize, a fabricante japonesa terá um prejuízo final de R$ 61,8 bilhões por causa do cancelamento de projetos de veículos elétricos. Honda Série 0 Concept também teve o seu desenvolvimento cancelado Divulgação + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte Foco da Honda será nos híbridos Conforme divulgado pela Autoesporte, a fabricante apostará em veículos híbridos para voltar a lucratividade até 2030. A partir do ano que vem, a Honda começará uma série de 15 lançamentos híbridos até 2030, como novo sistema e nova plataforma. O foco principal será na América do Norte, Japão e Índia, regiões que são prioridade da marca para voltar a fechar os balanços no azul. Recentemente, a Honda apresentou dois novos conceitos: o Hybrid Sedan Prototype e o Acura Hybrid SUV Prototype. O primeiro servirá de base para a nova geração do Civic. Esses dois conceitos chegarão ao mercado nos próximos dois anos. Honda Hybrid Sedan Prototype será a base da próxima geração do Civic Divulgação Initial plugin text O novo sistema híbrido que a Honda está desenvolvendo deverá reduzir os custos produtivos em 30% na comparação com o atual. Segundo a fabricante, a novidade também entregará uma redução de 10% no consumo de combustível, usando a mesma base comparativa. A partir de 2028 a Honda também equipará seus carros com a sua próxima geração do sistema Adas, que ainda está em fase de desenvolvimento. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas",
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