BYD Yuan Pro: 5 razões para comprar e 5 motivos para pensar bem

O BYD Yuan Pro já foi o SUV elétrico mais barato do Brasil. Hoje, perdeu o posto para o Chevrolet Spark EUV, que custa R$ 154.990. Ainda assim, à venda em versão única por R$ 182.990, o compato da fabricante chinesa continua bem posicionado no mercado. Mas será que vale o investimento? Autoesporte testou o carro e agora conta as razões para comprar e os motivos para pensar bem antes de entrar na concessionária. Importante lembrar que a versão híbrida plug-in do Yuan Pro já está confirmada para o Brasil e chega às lojas ainda em 2026. Autoesporte já testou o SUV com exclusividade na China e conta todos os detalhes no vídeo abaixo. 5 razões para comprar o BYD Yuan Pro: 1) Acabamento O acabamento do Yuan Pro é até simples na comparação outros carros da BYD. Ainda assim, a qualidade é melhor do que o encontrado em rivais a combustão. Há bastante plástico rígido nas portas, mas o erro é corrigido com materiais macios ao toque no painel. BYD Yuan Pro tem manopla de câmbio que imita formato de diamantes Vitória Drehmer/Autoesporte Junto disso, as peças são bem encaixadas e os bancos são revestidos de um tecido que imita couro e tem até texturas. As cores também tem boa harmonia e trazem um ar mais moderno para o SUV. 2) Itens de conforto BYD Yuan Pro tem câmera 360º de ótima qualidade Initial plugin text Junto disso, o BYD Yuan Pro entrega uma lista recheada de itens de conforto. Para começo de conversa, tem estepe, que não é algo comum nos modelos mais novos. Há também câmera 360º com resolução impecável, carregador por indução, bancos com ajustes elétricos (motorista e passageiro), freio de estacionamento eletrônico e telas grandes. A central giratória é de 12,6 polegadas. Já o painel de instrumentos tem 8,8". + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte 3) Ajuste da suspensão BYD Yuan Pro é um dos carros mais confortáveis da marca Vitória Drehmer/Autoesporte Os ajustes da suspensão são outro ponto positivo do SUV. Ainda que a arquitetura composta por McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira seja padrão no segmento, o Yuan Pro consegue filtrar bem as irregularidades do solo sem transmitir muitos balanços na cabine. Aliás, é um dos mais acertados dentre os modelos da BYD que já dirigi. É também um dos melhores carros chineses nesse quesito. Initial plugin text 4) Espaço interno Em dimensões, o BYD Yuan Pro tem 4,31 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,68 m de altura e 2,62 m de distância entre-eixos. Ainda que não pareça surpreendente, as medidas proporcionam um ótimo espaço interno. BYD Yuan Pro tem 2,62 m de distância entre-eixos Vitória Drehmer/Autoesporte Três adultos conseguem se acomodar com conforto na segunda fileira. Há acomodação suficiente para as pernas e pés por conta do assoalho plano. Além disso, pessoas mais altas, com cerca de 1,80 m, também viajam com tranquilidade. 5) Desempenho BYD Yuan Pro é o segundo SUV compacto mais rápido do Brasil Vitória Drehmer/Autoesporte O BYD Yuan Pro é equipado com motor elétrico dianteiro de 177 cv de potência e 29,5 kgfm de torque. Ou seja, estamos falando do segundo SUV compacto mais potente do Brasil. O elétrico só fica atrás dos 185 cv de Fiat Fastback e Pulse Abarth. Os 10 SUVs compactos mais potentes à venda no Brasil em 2026 BYD Dolphin Mini volta a ter pneu de fábrica que não existe para reposição BYD Sealion 07 é SUV do Seal e tem data para chegar ao Brasil; saiba quando Isso explica a aceleração de 0 a 100 km/h feita em 7,9 segundos, segundo a própria BYD. Portanto, é também um dos mais rápidos da categoria. Afinal, a dupla esportiva da Fiat faz o mesmo trajeto em 7,6 s. 5 motivos para pensar bem antes de comprar o BYD Yuan Pro: 1) Falta saída de ar na segunda fileira BYD Yuan Pro não tem saída de ar-condicionado para os passageiros da segunda fila Vitória Drehmer/Autoesporte Ainda que a lista de itens de série seja recheada, qualquer um sente falta de uma saída de ar-condicionado para a segunda fileira. É uma penalidade. Afinal, o equipamento é quase mandatório no segmento e deveria estar presente em um modelo que custa mais de R$ 180 mil. Prova disso é que a versão híbrida já será lançada com esse recurso. 2) Mapas ficam travando com Apple CarPlay BYD Yuan Pro tem sistema que trava com utilização de Waze no Apple CarPlay Vitória Drehmer/Autoesporte Outra coisa que incomoda no BYD Yuan Pro — e em vários outros carros da fabricante chinesa — é que os mapas de Waze ou Google Maps travam bastante com Apple CarPlay ou Android Auto conectados. Na prática, o motorista já está 1 km distante e a tela ainda mostra a localização antiga. Isso prejudica bastante na hora de se locomover em um local novo. 3) Falta pacote Adas BYD Yuan Pro não tem sistema Adas Vitória Drehmer/Autoesporte Quando o assunto é equipamentos de segurança, o BYD Yuan Pro tem sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assistente de partida em rampas e monitoramento da pressão dos pneus, além de seis airbags e dos obrigatórios controles de tração e estabilidade. Portanto, recursos de segurança ativa ou de auxílio à condução semiautônoma fazem falta pelo preço. Não há frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo ou assistente de permanência em faixa. A maioria dos rivais já traz esses itens. 4) Porta-malas BYD Yuan Pro tem porta-malas menor que Renault Kwid Vitória Drehmer/Autoesporte O porta-malas do Yuan Pro é mais um ponto que deixa a desejar. Afinal, são apenas 265 litros de capacidade. Claro que o estepe ocupa certo espaço, mas, a título de comparação, o Fiat Fastback, que tem o maior compartimento entre os SUVs compactos, garante ótimos 516 litros. É quase o dobro do elétrico da BYD, que, aliás, leva até menos bagagem do que alguns hatches compactos. O Renault Kwid, por exemplo, tem volume de 290 litros. 5) Autonomia BYD Yuan Pro tem carregamento rápido DC de até 65 kW Vitória Drehmer/Autoesporte O BYD Yuan Pro é equipado com bateria do tipo Blade, de 45,1 kWh, que garante 250 km de autonomia, segundo o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). Ou seja, roda menos até que o Dolphin Mini, que consegue 280 km com apenas uma carga. Além disso, rivais diretos como o Geely EX5 oferecem quase o dobro: 413 km. BYD Yuan Pro - Ficha técnica Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas