Mitsubishi Triton 2027: preços, versões e equipamentos da picape média

A Mitsubishi Triton acaba de chegar à linha 2027 com nove versões disponíveis e preços que chegam a R$ 364.990. A nova geração da picape média agora é a única caminhonete do portfólio da fabricante japonesa. Isso porque foi posicionada no lugar da L200, que saiu de linha no Brasil no final de 2025 após 34 anos no mercado brasileiro. A produção acontece em Catalão (GO). A principal novidade da linha 2027 da Triton é a versão Terra, uma edição luxuosa de apenas 300 unidades que está à venda por R$ 364.990. Além disso, a configuração Tarmac deixa de ser uma edição limitada e passa a integrar o portfólio de série. Mitsubishi Triton Terra é nova versão, mas limitada a apenas 300 unidades Divulgação/Mitsubishi Veja abaixo os preços e versões da Mitsubishi Triton 2027: Mitsubishi Triton GL MT - preço sob consulta Mitsubishi Triton GL AT - preço sob consulta Mitsubishi Triton GLS - R$ 269.990 Mitsubishi Triton Tarmac - R$ 264.990 Mitsubishi Triton HPE - R$ 303.890 Mitsubishi Triton HPE-S - R$ 330.790 Mitsubishi Triton Katana - R$ 349.890 Mitsubishi Triton Savana - R$ 354.990 Mitsubishi Triton Terra - R$ 364.990 + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte Motorização da Mitsubishi Triton 2027 Nova Mitsubishi Triton tem motor 2.4 turbodiesel Murilo/Goes A Mitsubishi Triton é sempre equipada com motor 2.4 turbodiesel de quatro cilindros que foi recalibrado para entregar 205 cv de potência e 47,9 kgfm de torque. A versão de entrada tem câmbio manual de cinco marchas, enquanto as outras opções oferecem caixa automática de seis marchas. Como adiantado, a única versão com tração 4x2 é a Tarmac. As demais são 4x4, porém, as mais caras têm os modos 2H (tração traseira), 4H (tração integral), 4HLc (tração 4×4 com diferencial central bloqueado) e 4LLc (tração 4×4 com diferencial central bloqueado e reduzida). Consumo da Mitsubishi Triton 2027 De acordo com o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), a configuração com câmbio manual da Mitsubishi Triton tem consumo de 10,8 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada. Já a versão GL AT faz médias de 10,2 km/l em ciclo urbano e 12,3 km/l em rodoviário. As demais conseguem fazer 9,5 km/l e 11,7 km/l, respectivamente. Veja abaixo: Consumo da Mitsubishi Triton 2027 Dimensões da Mitsubishi Triton 2027 Nova Mitsubishi Triton tem 5,36 metros de comprimento Divulgação Nas dimensões, a nova geração da Mitsubishi Triton tem 5,36 metros de comprimento (+8 cm), 1,93 m de largura (+1 cm), 1,81 m de altura (+2 cm) e 3,13 m de distância entre-eixos (+13 cm). Portanto, está maior. A capacidade de carga anunciada é de 1.080 kg, enquanto a de reboque é de 3.500 kg com freio. O volume da caçamba é de 1.046 litros. O ângulo de entrada é de 31° e o de saída 23°. Mitsubishi Triton Tarmac tem cobertura elétrica da caçamba em algumas versões Divulgação Initial plugin text Equipamentos da Mitsubishi Triton 2027 Mitsubishi Triton GL MT: sete airbags, câmbio manual de seis marchas, direção elétrica, ar-condicionado manual (opcional digital), câmera de ré, faróis e DRL com luzes halógenas, multimídia de 8 polegadas com conectividade para Android Auto e Apple CarPlay, painel de instrumentos de 7 polegadas, piloto automático e rodas de aço de 17 polegadas (opcional em liga-leve). Mitsubishi Triton GL AT: todos os equipamentos da versão GL MT + câmbio automático de seis marchas. Nova Mitsubishi Triton tem telas maiores nas versões mais caras Murilo Góes/Autoesporte Mitsubishi Triton GLS: todos os equipamentos da versão GL AT + estribos laterais, grade e skid plate dianteiros em preto fosco, rodas de liga-leve de 17 polegadas, sistema de amortecimento para abertura e fechamento da tampa traseira com travamento elétrico à distância. Mitsubishi Triton Tarmac: todos os equipamentos da versão GLS + bancos com revestimento premium e suede perfurado, ar-condicionado automático digital com recirculador e saídas de ar traseiras no teto, capota marítima rígida, faróis full LED, rede elástica organizadora na caçamba, rodas de liga-leve de 20 polegadas diamantadas e sistema de som premium JBL. Nova Mitsubishi Triton tem ar-condicionado digital de duas zonas Murilo Góes/Autoesporte Mitsubishi Triton HPE: todos os equipamentos da versão Tarmac + bancos em couro, banco do motorista com ajustes elétricos, bloqueio do diferencial traseiro, carregador sem fio por indução para smartphones, rodas de liga-leve de 18 polegadas e sensor de estacionamento traseiro. Mitsubishi Triton HPE-S: todos os equipamentos da versão HPE + piloto automático adaptativo, monitoramento de ponto cego, sete modos de condução, aviso de saída de faixa de rolamento, protetor de caçamba, aviso de tráfego cruzado traseiro, e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Mitsubishi Triton tem tração 4x4 em quase todas as configurações Murilo Góes/Autoesporte Mitsubishi Triton Katana: todos os equipamentos da versão HPE-S + apliques nas caixa de rodas, maçanetas, retrovisores, Dynamic Shield e para-choque traseiro em preto brilhante, câmera 360º, multimídia de 9 polegadas com conectividade para Android Auto e Apple CarPlay, rodas de liga-leve de 20 polegadas diamantadas e santantônio exclusivo em preto brilhante. Mitsubishi Triton Savana: todos os equipamentos da versão Katana + acabamentos exclusivos na cor dark finish, snorkel com acabamento na cor dark finish, assistente de frenagem autônoma, novo volante de três raios, rodas de 18 polegadas na cor preto brilhante e pneus RT, bagageiro de teto exclusivo em X-Liner, prancha de desencalhe e pá com suporte, e assistente de condução de trailer. Nova Mitsubishi Triton tem rodas que variam de 17 a 20 polegadas Divulgação Mitsubishi Triton Terra: todos os os equipamentos da versão Katana + bancos de couro nas cores preto e marrom com brasões gravados no encosto, tapetes bordados, rodas de 20 polegadas com design exclusivo, estribos elétricos, cobertura da caçamba com acionamento elétrico por meio de controle remoto. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas