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"textContent": "\nNo mercado de usados, ver pessoas buscando um sedã, seja pelo crescimento da família ou pela necessidade de mais espaço no porta-malas, é algo comum. Para quem não quer comprar um 0 km, que já fica na faixa dos R$ 100 mil, Autoesporte seleciona cinco opções usadas a partir de R$ 64 mil. Os preços citados no texto foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de março de 2026. Confira, abaixo, cada um dos modelos em detalhes. 1. Honda City EX 1.5 2017 – a partir de R$ 63.900 O Honda City EX conta com câmbio automático CVT Divulgação/Honda Começando por um tradicional sedã japonês, o Honda City traz boa confiabilidade mecânica, suspensão macia e bom aproveitamento de espaço interno – características mais do que bem-vindas para que busca um sedã compacto. Unidades 2017 da versão intermediária EX podem ser negociadas com preço a partir de R$ 63.900 no Mercado Livre. Seu motor é o conhecido 1.5 aspirado flex da família i-VTEC, que rende até 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, aqui nesta configuração EX sempre com câmbio automático CVT. Posicionado acima da variante LX e abaixo da EXL, o City EX traz um pacote conhecido pelo bom custo-benefício, somando ar-condicionado digital automático, direção elétrica, faróis de neblina, volante multifuncional em couro e piloto automático, além de câmera de ré. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte 2. Chevrolet Onix Plus Premier 2021 – a partir de R$ 72.990 O Chevrolet Onix Plus Premier é equipado com o motor 1.0 turbo flex de três cilindros Divulgação/Chevrolet Para quem acha que o desempenho do Honda City fica aquém, olhar para o Chevrolet Onix Plus pode ser interessante. O modelo de motor turbinado na receita tradicional do mercado atual pode ser encontrado com anúncios a partir de R$ 72.990 na plataforma. E isso na sua versão mais equipada, a Premier, que vem com um bom pacote de equipamentos. A motorização se trata do 1.0 turbo flex de três cilindros que, embora entregue a mesma potência máxima de 116 cv do modelo japonês, seu torque de 16,8 kgfm vem em rotações mais baixas. A transmissão é automática convencional, de seis velocidades. O pacote de equipamentos é generoso e conta com seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, central multimídia com espelhamento de smartphone, internet Wi-Fi nativa, chave presencial, partida por botão, câmera de ré, acendimento automático dos faróis e ar-condicionado digital automático. Initial plugin text 3. Volkswagen Virtus Highline 2022 – a partir de R$ 87.900 O Volkswagen Virtus Highline tem porta-malas de 521 litros. Divulgação/Volkswagen O volkswagen Virtus pode ser negociado com preço inicial de R$ 87.900 no Mercado Livre em unidades 2022 da versão topo de linha Highline. Ele conta com o motor 200 TSI e um espaço de dar inveja em muito rival: são 521 litros de capacidade no porta-malas. O motor é o 1.0 turbo flex 200 TSI, que rende até 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque a 2.000 rpm. O câmbio é o automático Tiptronic de seis marchas, com direito a aletas no volante. Seus destaques ficam para o painel de instrumentos 100% digital de 10,25 polegadas e a central multimídia VW Play, que oferece suporte para Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Tem ainda ar-condicionado digital, chave presencial de acesso e partida, quatro airbags, controles de estabilidade e tração com bloqueio eletrônico do diferencial, detector de fadiga do motorista e faróis de neblina. 4. Toyota Corolla XEi 2018 – a partir de R$ 99.990 O Toyota Corolla XEi 2018 sai a partir de R$ 99.990 no Mercado Livre. Divulgação/Toyota O Toyota Corolla é um dos carros mais tradicionais e procurados do mercado brasileiro desde a década de 1990, isso graças à sua confiabilidade (de mecânica e pós-venda) e conforto. Na geração vendida entre 2014 e 2019 no mercado brasileiro, temos diversas opções que ficam em uma faixa de preço que vai até R$ 100 mil. Modelos da versão XEi 2018 podem ser negociadas no Mercado Livre com preço a partir de R$ 99.990. 4 sedãs usados com bom custo-benefício a partir de R$ 64 mil motor é um 2.0 aspirado flex de até 154 cv e 20,3 kgfm, aqui sempre trabalhando com uma transmissão automática CVT de sete marchas simuladas. Mesmo nessa variante intermediária, ele entrega quatro airbags, faróis de neblina, ar-condicionado automático, bancos revestidos em couro, piloto automático, retrovisor interno fotocrômico e uma central multimídia que inclui não só GPS nativo, como também DVD (aqui ele entrega a idade do projeto) e TV digital. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a abril de 2026.",
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