Salão de Pequim 2026: esses 27 carros serão lançados no Brasil em breve

As ambições da indústria automotiva chinesa em relação ao Brasil têm se intensificado ao longo dos últimos anos e ficaram ainda mais evidentes durante o Salão de Pequim. Além de lançamentos locais, o evento foi usado como palco para confirmação de diversas novidades para o mercado brasileiro. Autoesporte esteve presente e conferiu de perto todos os novos carros que serão lançados por aqui ao longo de 2026 e 2027. A nova ofensiva chinesa será ainda mais diversificada e promete alcançar as mais diferentes categorias do mercado. Desde já, estão previstos lançamentos nos segmentos de SUVs, hatchbacks, sedãs e até superesportivos, além das mais variadas opções de motorização (conjuntos elétricos, híbridos plug-in, híbridos em série e outros). Autoesporte foi até e China conferir as principais novidades de perto. Confira no vídeo abaixo Destaque ainda para o anúncio da chegada de novas marcas, confirmando o Brasil como um dos principais destinos da estratégia de expansão internacional da indústria automotiva da China. O país já conta com 14 fabricantes chinesas em operação e deve ganhar pelo menos mais 6 ao longo de 2026. Salão de Pequim foi palco para confirmação de diversos lançamentos no Brasil Getty Images Os carros do Salão de Pequim que serão lançados no Brasil: Lotus Lotus Eletre 600 Sport SE Divulgação Controlada pelo grupo Geely, que já atua no Brasil, a Lotus confirmou sua chegada por aqui e, logo de cara, prometeu oferecer todo o seu portfólio. Entre os mais aguardados está o Eletre, o primeiro SUV da marca. O modelo é elétrico, como sugere o próprio nome, e conta com 5,10 m de comprimento, 3,02 m de entre-eixos e 2,02 m de largura. Na versão mais potente, com até 931 cv, acelera de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos. Caoa Changan Caoa Changan CS75 será o próximo SUV da marca no Brasil Divulgação Além da Uni-T, já à venda, a Changan lançará nos próximos meses no Brasil mais dois SUVs: o CS75 e o CS55. O primeiro, posicionado como rival de GWM Haval H6 e BYD Song Plus, será equipado tanto com motor tradicional flex quanto com um conjunto híbrido plug-in (PHEV). Já o segundo, ligeiramente menor, brigará com Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Caoa Chery Tiggo 7. Ambos serão montados na fábrica de Anápolis (GO) ao lado do Uni-T. BYD Denza Z9 GT está confirmado para o Brasil Foto: Leonardo Felix / Autoesporte A BYD confirmou o lançamento de uma série de novidades no Brasil ao longo de 2026. O primeiro deles será o SUV cupê elétrico Sealion 7, que será lançado por aqui em maio. É baseado na plataforma e-Platform 3.0 Evo, uma das mais modernas da BYD e tem versões com até 530 cv e 550 km de autonomia. Além disso, o Song Pro reestilizado e nacional chega logo na sequência. Há novidades importantes para a divisão de luxo Denza, que já vende aqui o B5 e confirma a chegada de mais quatro modelos: o Z9 GT (esportivo elétrico com estreia em junho), D9 (minivan de luxo híbrida com estreia em julho), Z (superesportivo elétrico com estreia no fim do ano) e B3 (SUV elétrico com estreia também no fim do ano). GWM GWM Ora 5 será o primeiro SUV elétrico da marca no Brasil Divulgação Na GWM, a principal novidade confirmada e apresentada no Salão de Pequim é o Ora 5. Derivado do Ora 03, o modelo tem porte de Toyota Corolla Cross e faz parte do pacote de 5 carros novos que a empresa lançará por aqui em 2026. Quando chegar às lojas, o SUV será o segundo carro da submarca Ora e o primeiro SUV elétrico da GWM no país. Até hoje, vale lembrar, o grupo chinês só lançou por aqui SUVs híbridos ou a diesel (Haval H9). Além dele, a GMW confirmou o Tank 300 flex e o inédito Haval H7. Leapmotor Leapmotor D19 será rival do GWM Wey 07 no Brasil Divulgação Controlada internacionalmente pelo grupo Stellantis, a Leapmotor já vende no Brasil dois modelos — o B10 e o C10 — e confirmou mais dois durante o Salão de Pequim. O primeiro, chamado de A10, é um SUV elétrico de porte compacto pensado para ficar abaixo do B10 e brigar com BYD Yuan Pro e companhia. O segundo, por sua vez, é o D19, um SUV de grande porte e com muito luxo embarcado posicionado para concorrer diretamente com o GWM Wey 07. Grupo Chery Lepas L6 será o primeiro carro da nova marca no Brasil Divulgação No caso do grupo Chery, há lançamentos confirmados tanto no quesito marca quanto no quesito modelos. No primeiro caso, a novidade fica por conta do Omoda 4, um SUV compacto com 4,40 metros de comprimento baseado na plataforma T1X da linha Tiggo. No segundo, destaque para a nova marca Lepas , que chegará ao país com foco na comercialização de SUVs de luxo com motorização híbrida. O L6, de porte médio, será o primeiro. GAC GAC Aion i60 terá conjunto híbrido em série (REEV) Divulgação Na GAC, está desde já confirmado o lançamento do SUV médio Aion i60. O modelo é uma espécie de equivalente híbrido do Aion V e adota um sistema do tipo REEV (Range Extended Electric Vehicle). Possui 4,68 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,66 m de altura e 2,77 m de entre-eixos. A plataforma AEP 3.0 é a mesma usada pelo Aion V e pelo Toyota bZ3X, ambos elétricos. Dependendo da versão, entrega 204 cv ou 224 cv. DFM (Dongfeng) Dongfeng Box promete brigar diretamente com o BYD Dolphin Mini Divulgação A Dongfeng, que deverá adotar o nome comercial DFM no Brasil, estreará por aqui com dois modelos. O primeiro, um hatch compacto elétrico, mede 4,02 metros de comprimento e vai se chamar Box. Deverá concorrer com BYD Dolphin Mini e Geely EX2. O outro, um SUV compacto com 4,31 m de comprimento, vai se chamar Vigo. Corre por fora ainda o lançamento do M-Hero 1, um SUV off-road de luxo com motorização elétrica. Baic Baic será mais uma chinesa a desembarcar no Brasil Divulgação Além da Lepas e da DFM (Dongfeng), outra marca inédita a chegar ao Brasil será a Baic. A chinesa, fundada em 1958 como Beijing Automotive Group, terá três modelos por aqui. O primeiro, chamado de T1, será um hatchback elétrico pensado para rivalizar com o BYD Dolphin. Já os outros dois serão SUVs: o X55, equipado com motor 1.5 turbo sem eletrificação, e o BJ30, com versões a combustão e híbrida disponíveis. Lynk & Co Lynk & Co virá ao Brasil pelas mãos da Geely Divulgação Sob o guarda-chuva do grupo Geely, a Lynk & Co é outra fabricante confirmada para o Brasil. Por aqui, o primeiro lançamento da marca será o SUV 08. O modelo é baseado na plataforma CMA Evo, a mesma do Volvo XC40, e mede 4,82 metros de comprimento e 2,84 m de entre-eixos. No mercado chinês, a versão mais potente vem com motor 1.5 turbo aliado a dois propulsores elétricos. Potência e torque combinados são de, respectivamente, 593 cv e 92,2 kgfm. MG MG IM6 é SUV de luxo elétrico com até 751 cv Divulgação Após voltar ao Brasil em 2025, a MG prepara o lançamento da sua divisão de luxo IM para 2026. Autoesporte apurou que o modelo mais cotado para estrear por aqui é o IM6, um SUV médio elétrico com três versões no portfólio. Na configuração topo de linha, o modelo combina dois motores elétricos, um em cada eixo, e entrega potência combinada de 751 cv e torque de 80,2 kgfm. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte Nissan Nissan NX8 é SUV elétrico desenvolvido em parceria com a Dongfeng Divulgação A Nissan não é chinesa como as demais da lista, mas trará para o Brasil modelos desenvolvidos e produzidos na China. É o caso do SUV NX8, que no mercado internacional é oferecido tanto em versões híbrida em série (REEV) quanto elétrica. Por aqui, deverá brigar com SUVs da BYD e GWM. Já o N7 é um sedã totalmente elétrico com 4,93 metros de comprimento e potência de 272 cv. Os dois veículos, vale lembrar, são baseados em projetos da chinesa Dongfeng. BMW Novo BMW i3 entrega 900 km de autonomia Divulgação A BMW não trará modelos da China para o Brasil, mas escolheu o Salão de Pequim para apresentar publicamente modelos que serão lançados por aqui. É o caso do iX3, SUV elétrico baseado na filosofia Neue Klasse que concorre com Audi Q6 e-tron, Porsche Macan EV, Mercedes-Benz GLC EV e Volvo EX60. O outro é o sedã i3, apelidado de “Série 3 elétrico”, que tem versões com até 469 cv de potência e 900 km de autonomia no no ciclo WLTP. General Motors Wuling Bingo Pro está em estudos para o Brasil Leonardo Félix/Autoesporte Na General Motors, um dos lançamentos mais cotados para o Brasil é o do compacto Wuling Bingo Pro. O modelo está em estudos para nosso mercado e, se confirmado, deverá chegar por aqui dentro da mesma estratégia adotada pelos Spark EUV e Captiva EV. Ou seja, trocará o logotipo da marca chinesa pelo emblema da Chevrolet. Ao todo, mede 4,05 metros de comprimento, 1,58 m de altura e 1,75 m de largura. Tem motor elétrico de 68 cv e bateria de 37,9 kWh para até 410 km de autonomia (CLTC). É rival direto do BYD Dolphin Mini. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas