Carro mais barato do Brasil vai mudar de nome após reclamação da Kia

Quando falamos em plágio, certamente, as primeiras coisas que pensamos são em músicas, obras de arte ou textos. Contudo o mundo automotivo não fica fora desta questão. Na última terça-feira (14), a Kia emitiu um posicionamento oficial denunciando o uso indevido dos nomes EV2 e EV3, pelas empresas parceiras E-motors e JMEV. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte. Em sua declaração, a Kia destaca que os modelos são marcas registradas da empresa no INPI – Instituto Nacional da Propriedade Industrial, o que garante exclusividade de uso. O modelo EV3, apresentado ao Brasil no Salão do Automóvel no final do ano passado, em São Paulo, chega ainda em 2026 para fazer parte da gama de elétricos, no mercado brasileiro, que já conta com o EV 4 e o EV 9. E-Motors não sabia do registro do Kia EV2 no Brasil Divulgação/Kia A fabricante coreana encerra sua nota deixando claro que medidas judiciais cabíveis seriam tomadas, na proteção das respectivas marcas. Apesar da polêmica, o avanço na esféra jurídica não será necessário, uma vez que o CEO da E-Motors, representante da chinesa JMEV no Brasil, conversou com os executivos responsáveis pela Kia por aqui. Mercídio Givisiez, o CEO da E-Motors, explicou a situação com exclusividade à Autoesporte: O Kia EV3 foi apresentado ao Brasil em 2025 e tem previsão de lançamento ainda para este ano. Divulgação "A gente não sabia do registro dos nomes pela Kia, pois os modelos ainda não são vendidos por aqui. Dessa forma, a gente seguiu com o nome usado pela JMEV em outros mercados, inclusive na América do Sul. Porém, depois da notificação, entramos em contato com eles, explicamos a situação e avisamos que vamos mudar os nomes dos nosso veículos importados para o Brasil". Segundo o CEO , a mudança de nome já está em processo e depende apenas da liberação do INPI. Apesar dos novos nomes ainda não terem sido divulgados, o CEO confirmou que eles já estarão atualizados entre o fim de abril e o começo de maio, quando as primeiras unidades chegarão ao país. As vendas serão feitas tanto para pessoa física quanto para jurídica. A ideia, de acordo com o executivo, é fazer a montagem destes carros no Brasil, no Pace (Polo Automotivo do Ceará). O espaço se trata de um polo automotivo compartilhado, com foco em modelos elétricos, que produz o Chevrolet Spark e o Chevrolet Captiva EV, administrado pela Comexport. A intenção, contudo, depende do volume de vendas. Teste: Renault Koleos híbrido impressiona muito mais no luxo que no consumo GWM lança bateria gigante que faz carros híbridos parecerem elétricos GAC Hyptec HT 2027 tem autonomia maior de 431 km e recarga em 15 minutos Como são o EV2 e EV3 A parceria entre a empresa brasileira e a chinesa vinha com um propósito: trazer ao mercado automotivo brasileiro o carro mais barato do país. O EV2 apresenta duas versões que entram no mercado para disputar espaço com as versões elétricas do Renault Kwid e BYD Dolphin Mini , são elas: EV2 Standard: o carro que custa R$ 69.990, tem motor elétrico de 15 kWh de capacidade bateria, 40 cv de potência, câmbio automático de uma marcha e autonomia que pode chegar a 150 km. JMEV EV3 configurado para autoescolas Acelera Aí/Autoesporte EV 2 Confort: Caso queria uma versão com os mesmos números, mas com mais itens de série, como câmera de ré e kit multimídia, a versão EV2 Confort está disponível no valor de R$ 75.990, ou seja, R$ 6 mil mais cara. Interior do JMEV EV3 JMEV/Reprodução Já o EV3 traz 30 kWh de capacidade de bateria, 48 cv, 15 kgfm de torque e autonomia que chega a 330 km. O modelo, que teve preço de lançamento de R$ 99.990, aumentará para R$ 119.990 em breve. Vale ressaltar que o EV3 foi criado com foco de vendas para autoescolas, por isso também apresenta uma opção de câmbio manual. Mais Lidas Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.