Caoa Changan Uni-T: preço, equipamentos, consumo e dimensões

Após ser anunciada no Salão do Automóvel, em outubro passado, a Caoa Changan estreia oficialmente no Brasil. A aliança entre o grupo brasileiro e a fabricante chinesa inicia a jornada em nosso mercado com o lançamento do SUV médio Uni-T, que será vendido em versão única Infinity, por R$ 169.990, apresentado nesta quinta-feira (26) na fábrica de Anápolis (GO). Autoesporte foi a primeira publicação a noticiar a criação da Caoa Changan, ainda em agosto passado. Caoa Changan 2027: versões e preços Caoa Changan Uni-T Infinity 2027: R$ 169.990 Com 4,54 metros de comprimento e 2,71 m de entre-eixos, o Uni-T é um SUV médio que chega para disputar terreno não só com rivais em porte, como Toyota Corolla Cross, Jeep Compass e Caoa Chery Tiggo 7 (falaremos das marcas da Caoa mais adiante). Com uma estratégia de preços agressiva, também vai concorrer com modelos menores, como Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker e Nissan Kicks, todos compactos. Initial plugin text Motorização do Caoa Changan Uni-T 2027 Ao contrário de vários outros rivais chineses, o Uni-T chega inicialmente sem qualquer tipo de eletrificação, a exemplo do GAC GS3, outro modelo com proposta parecida. A grande diferença é que o motor 1.5 turbo da Caoa Changan já está preparado para receber gasolina ou etanol. Ou seja, é flex. Caoa Changan Uni-T 2027 tem traseira com visual agressivo Renato Durães/Autoesporte São 180 cv de potência e 29,2 kgfm de torque – números que fazem dele o mais forte desta faixa de preços, considerando SUVs compactos e versões de entrada de modelos médios (o Jeep Compass topo de linha tem 272 cv, mas seu preço ultrapassa os R$ 240 mil). Voltando ao Uni-T, o câmbio é automatizado de dupla embreagem de 7 marchas, e a tração, dianteira. Com esse conjunto, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,4 s. Motor do Caoa Changan Uni-T 2027 já é flex Renato Durães/Autoesporte O consumo é de 10,5 km/l com gasolina na cidade e de 12,4 km/l com o mesmo combustível na estrada, de acordo com as medições divulgadas pelo Inmetro. A autonomia é 700 quilômetros com o tanque de 55 litros cheio de gasolina. Caoa Changan Uni-T 2027 tem faróis full LED com acendimento automático Renato Durães/Autoesporte Equipamentos do Caoa Changan Uni-T 2027 Vendido em versão única, o Caoa Changan Uni-T é muito bem equipado. Veja abaixo os principais itens de série: Bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem; Estacionamento autônomo e com ajustes pela chave; Teto solar panorâmico; Carregador de celular por indução; Quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas Central multimídia de 12,8 polegadas com conexões Android Auto e CarPlay sem fio; Sistema de som com 11 alto-falantes; Ar-condicionado digital de duas zonas; Faróis de LED com acendimento automático e regulagem de altura; Luz de condução diurna de LED; Rodas de liga leve de 20 polegadas; Acesso por chave presencial e partida por botão; Pacote Adas (ACC, frenagem automática de emergência e alertas de saída de faixa e de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro); Seis airbags; Assistente de partida em rampa; Assistente de descida; Rebatimento e ajustes elétricos dos retrovisores; Aquecimento e repetidor de seta nos retrovisores; Maçaneta escamotável; Câmera de ré; Câmera 360º com visão panorâmica; Aquecimento do volante; Três modos de condução: Eco, Normal e Sport; Freio de estacionamento eletrônico; Sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Caoa Changan Uni-T 2027 Renato Durães/Autoesporte Visual do Caoa Changan Uni-T 2027 O Uni-T vendido no Brasil traz praticamente o mesmo visual do modelo o chinês, com a óbvia exceção da troca do emblema da Changan pelo da nova fabricante. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte Lateral do Caoa Changan Uni-T 2027 mantém o estilo ousado Renato Durães/Autoesporte De forma geral, o modelo traz estilo bastante ousado e moderno, com um quê de esportividade. Os faróis de LED são afilados e contornam a grade com efeito tridimensional. O visual do Caoa Changan Uni-T 2027 vendido no Brasil é quase o mesmo do modelo chinês Renato Durães/Autoesporte Atrás, o teto com caimento cupê, o spoiler traseiro de tamanho generoso e as exageradas quatro saídas de escape (funcionais) combinam bastante com a proposta de estilo mais esportivo. Olhando de relance, o Uni-T até lembra um pouco o Honda HR-V. Dimensões do Caoa Changan Uni-T 2027 Como dito acima, o Uni-T é um SUV médio. Destrinchando as medidas, o modelo tem 4,54 m de comprimento (o Compass, por exemplo, para em 4,40 m e o Corolla Cross só vai até 4,46 m). Já o entre-eixos empata com o Caoa Chery Tiggo 8 e seus 2,71 m. Com exceção do GS3, todos os concorrentes param na casa decimal anterior. Completando, a altura é de 1,57 m e a largura, 1,87 m. Porta-malas do Caoa Changan Uni-T 2027 fica abaixo da maioria dos concorrentes Renato Durães/Autoesporte Nem tão bom é o porta-malas. E olha que a Caoa Changan promoveu uma adaptação para aumentar o compartimento para 425 litros. Ainda assim, supera apenas o Jeep Compass e seus 410 litros. Corolla Cross (440 litros), Taos (498 litros) e Boreal (522 litros) se saem muito melhor. A garantia do Caoa Changan Uni-T é de sete anos ou 150 mil quilômetros rodados para uso particular. Para uso comercial, é de um ano ou 150 mil km. O SUV será vendido em quatro cores: azul, preto metálico, cinza metálico e branco perolizado. As revisões devem ser feitas a cada 10 mil quilômetros ou 12 meses. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas