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  "textContent": "\nHá pouco mais de um ano, os colegas do Autoblog Argentina apuraram que a Volkswagen estudava produzir um veículo “muito maior” que a nova Amarok na fábrica de General Pacheco, nas redondezas de Buenos Aires. Na época, especulou-se que poderia ser uma picape grande. Agora, com base em novas apurações, podemos dizer que trata-se de uma van que chega para concorrer diretamente com Fiat Ducato, Renault Master e Mercedes-Benz Sprinter. Para aproveitar a parceria com a Saic e, de quebra, economizar muito com desenvolvimento, a receita é a mesma da Amarok. Usar um produto da marca chinesa como base e, a partir daí, realizar os ajustes necessários para o mercado da América do Sul. No caso da nova van, a base será a Deliver 9, já vendido em mercados europeus, inclusive. Van derivada da Maxus Deliver 9 tem quase 6 metros de comprimento Diogo Dias/Autoesporte O cruzamento de algumas informações nos faz cravar que o furgão visto por Diogo Dias na região de Resende (RJ) já é a “versão Volkswagen”. O primeiro indício é que o padrão de camuflagem também é similar ao usado nos diversos flagras da Amarok. Também apuramos que, mesmo com planos para vender a versão original da Maxus Terron 9 no Brasil como MGU9, a Saic não está testando a Deliver 9 no Brasil e, neste momento, sequer tem intenção de trazer o furgão. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte Por último, em entrevistas passadas, executivos da Volkswagen na Argentina disseram que o veículo maior que a Amarok a ser feito em General Pacheco seria “muito diferente”, exigindo adaptações específicas para fabricação local. A afirmação vai ao encontro com as especificidades de picape e van. Ainda que tenham construção do tipo carroceria sobre chassi, a plataforma é diferente nos dois casos. O furgão da Volkswagen deve aproveitar obviamente chassi e boa parte da carroceria do Deliver 9, incluindo o interior. Por se tratar de um veículo comercial com apelo totalmente racional, os alemães não devem fazer grandes investimentos para modificar elementos que vão além do volante com logotipo atualizado e, eventualmente, a interface de quadro de instrumentos e central multimídia. É exatamente o que já acontece, por exemplo, com vans da Stellantis, Fiat Scudo, Citroën Jumpy e Peugeot Expert. Para economizar no investimento, Volkswagen deve aproveitar grande parte do visual da Deliver João Kleber Amaral/Autoesporte No exterior, a projeção de João Kleber Amaral aponta que as novidades também devem ser limitadas à atualização do emblema. Ainda não há definição quanto ao nome, mas segundo Dias e Amaral, o leque de opções traz T-Max, Deliver ou Voyager entre os mais cotados. Como é o novo furgão da Volkswagen Deliver pode carregar até 1.215 kg em um baú com 11,5 m³ de capacidade João Kleber Amaral/Autoesporte Para quem tem o porte compacto e a versatilidade da Kombi na memória, o novo furgão da Volkswagen terá proposta totalmente diferente. Estamos falando de um veículo de 5,94 metros de comprimento, 3,76 m de entre-eixos, 2,54 m de altura e 2,06 m de largura. No baú, o volume de carga é de 11,5 m³, com capacidade de 1.215 kg. Como tem peso bruto total (PBT) de 3.500 kg, pode ser conduzido por motoristas com CNH do tipo B. O motor da versão europeia é um 2.0 turbodiesel de 150 cv e 38,2 kgfm de torque. De acordo com apurações de Dias e Amaral, por aqui, pode haver incremento na potência, chegando ao 163 cv. O câmbio é sempre manual de seis marchas, com tração dianteira. Camuflagem é similar ao da Amarok; câmera de ré em posição curiosa ajuda em manobras Diogo Dias/Autoesporte Com as obras da fábrica de General Pacheco à todo vapor, é possível que a Volkswagen confirme a produção local do furgão ainda em 2026, mas o lançamento certamente será a partir de 2027, após a chegada da Amarok. Para isso, os alemães estão promovendo investimentos de US$ 580 milhões (pouco mais de R$ 3 bilhões, na cotação do dia) no país vizinho. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas",
  "title": "Flagra: Volkswagen vai produzir van rival da Ducato junto com nova Amarok"
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