Volkswagen Gol GTI é anunciado por R$ 520 mil e tem preço de Porsche e BMW

Qual carro você compraria por R$ 520 mil? É a faixa de preço dos modelos de luxo mais desejados no Brasil, como Porsche Macan (R$ 530 mil) e BMW X3 (R$ 515 mil) em suas configurações mais acessíveis. Porém, outro carro que você pode adquirir por este preço é um… Volkswagen Gol. Ok, estamos falando da versão mais icônica do hatch nacional, um GTI 1994. Fato é que o anúncio do esportivo nacional na plataforma de vendas Webmotors viralizou nas redes sociais. Não é de hoje que o Gol GTI vem extrapolando os preços no mercado de clássicos, mas é a primeira vez que uma unidade surge pela bagatela de meio milhão de reais. Volkswagen Gol GTI 1994 tem 110 mil km rodados e estado de conservação imaculado Reprodução/Pastore Car Collection Este Gol GTI é vendido pela Pastore Car Collection, uma das lojas mais renomadas entre os fãs do antigomobilismo, localizada em Bento Gonçalves (RS). Trata-se de um modelo preto 1994/1994, com 110.114 km rodados. A unidade faz parte da última série do GTI na geração "quadrada". Chevrolet Corsa Wagon GLS 1997 foi perua com motor de versão esportiva Achado usado: Chevrolet Chevette com só 6 mil km é vendido por R$ 160 mil Fiat 147 mantido 0 km há 40 anos viraliza nas redes e é xodó de ex-senador As fotos revelam um estado de conservação imaculado. O GTI oferece bancos Recaro, faróis de milha, materiais muito mais sofisticados nos paineis das portas, volante exclusivo e lanternas fumê. Um dos maiores clássicos nacionais Ao lado de Fusca e Chevrolet Opala, o Volkswagen Gol é considerado um dos carros nacionais mais lendários e almejados de todos os tempos. A versão GTI de 1994 antecede a mudança de geração do hatch, que ocorreria naquele mesmo ano. Foi quando o “Gol quadrado” se transformou no “Gol bolinha”. Adeus, carburador! Volkswagen Gol GTI 1994 foi o primeiro carro nacional com injeção eletrônica Reprodução/Pastore Car Collection O Gol GTI tinha o lendário motor 2.0 8V de quatro cilindros da família AP, capaz de desenvolver 109 cv e 17 kgfm. Lançado em 1989, foi o primeiro modelo nacional com injeção eletrônica. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte. Painel do Gol GTI encantou uma geração Reprodução/Pastore Car Collection Dessa forma, o esportivo acelerava de 0 a 100 km/h na faixa de 8 segundos. Até os dias de hoje, são poucos os carros nacionais do segmento de entrada capazes de atingir tal marca. Como comparação, o moderno Golf GTI mexicano lançado em 1994 precisava de 11 segundos para cumprir a mesma marca. Famoso volante ficou conhecido como "quatro bolas" Reprodução/Pastore Car Collection No entanto, o Gol não fez a cabeça dos jovens somente por conta da dinâmica. O visual arrojado fez a cabeça de quem era jovem na época. Não à toa, é lembrado como um dos carros mais emblemáticos da história da Volkswagen no Brasil. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas