{
  "$type": "site.standard.document",
  "bskyPostRef": {
    "cid": "bafyreihusp622xofmtudrrkya65p7x755xeiowrdxyovo3ysojyle2nxpq",
    "uri": "at://did:plc:6ww2l5bomoz3ru6qokdg3tka/app.bsky.feed.post/3mgbubvqnrec2"
  },
  "coverImage": {
    "$type": "blob",
    "ref": {
      "$link": "bafkreif5z4waone5wj46r34mphecdi4st5uodrckqs3gawcakgtspk6w6e"
    },
    "mimeType": "image/jpeg",
    "size": 172201
  },
  "path": "/carros/segredos-e-flagras/noticia/2026/03/caoa-changan-lancar-suv-hibrido-truque-eletrico-brasil-2026.ghtml",
  "publishedAt": "2026-03-04T17:26:17.000Z",
  "site": "https://autoesporte.globo.com",
  "tags": [
    "autoesporte"
  ],
  "textContent": "\nA Caoa Changan se apresentou oficialmente no Brasil apenas em novembro, durante o Salão do Automóvel de 2025, mas tem planos bem encaminhados e um cronograma repleto de lançamentos. Além do SUV médio Uni-T e do modelo de luxo Avatr 11, a marca chinesa pretende lançar dois utilitários híbridos. Um deles será o CS75 com conjunto híbrido plug-in (PHEV), e o outro será um híbrido em série (REEV). Autoesporte conversou com fontes ligadas à marca em sua sede na China, onde nos foi dito que, entre as várias tecnologias que serão apresentadas no Brasil, haverá um carro híbrido em série. Atualmente, apenas o Leapmotor C10 oferece um conjunto deste tipo no país. O modelo escolhido pela Caoa Changan, no entanto, ainda não foi revelado, mas existem algumas opções. Caoa Changan G318 chegaria para concorrer com o GWM Tank 300 Divulgação Uma delas é o Changan G318, um SUV aventureiro de porte médio que teria posicionamento próximo ao do GWM Tank 300. As outras opções são mais urbanas: Deepal S05, um SUV compacto para concorrer com o BYD Song Pro, e o Deepal S07, que se posiciona na mesma categoria de GWM Haval H6 e BYD Song Plus. Caoa Changan Deepal S07 é SUV com visual esportivo Divulgação Embora não tenha batido o martelo sobre qual modelo irá exportar para o Brasil, a marca chinesa corre contra o tempo. A intenção, conforme apuramos, é lançar este novo SUV híbrido em série ainda em 2026. Como funciona o híbrido em série Os veículos híbridos em série, das siglas REEV (Range-Extended Electric Vehicle) ou EREV (Extended Range Electric Vehicle), funcionam essencialmente como carros elétricos. Isso porque o motor a combustão não tem conexão com as rodas, e serve apenas como gerador para reabastecer a bateria com eletricidade. Por isso, suas rotações são sempre estacionárias. É desta forma que os carros híbridos em série proporcionam uma experiência muito próxima à de um elétrico sem depender totalmente de carregadores. Além do plugue de recarga, há um tanque de combustível pressurizado para evitar que a gasolina estrague ou evapore. Caoa Changan Deepal S05 é opção para o Brasil e pode chegar em breve Divulgação + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte. O Changan G318, por exemplo, tem um motor 1.5 turbo a gasolina que funciona como gerador e abastece uma bateria de 35 kWh. Esta fica responsável por alimentar os quatro motores elétricos instalados nas rodas — juntos, desenvolvem 430 cv de potência. O mesmo fundamento foi aplicado à dupla Deepal S05 e Deepal S07, mas estes têm motores 1.5 aspirados, bateria de 27,2 kWh e apenas um propulsor elétrico de 215 cv. Em todos os casos, a Changan declara que a autonomia com bateria 100% carregada e tanque cheio pode superar 1.000 km. Caoa Changan não aposta só em híbridos e elétricos Marca chinesa quer ter todas as tecnologias disponíveis no Brasil — até modelos sem eletrificação Divulgação A Caoa Changan vai manter a estratégia que deu certo na Caoa Chery, sua outra joint venture chinesa no Brasil. O objetivo é apostar não apenas em carros híbridos e elétricos, mas sim em todos os tipos de tecnologia. O Uni-T, por exemplo, terá motor flex com versões sem qualquer tipo de eletrificação. O CS75 provavelmente terá motor híbrido plug-in que, muito em breve, também será flex. Já o Avatr 11 traz a receita elétrica que as marcas chinesas dominam há anos. Neste cenário, o híbrido em série se apresenta como uma alternativa para o cliente que busca um carro elétrico, mas teme ficar sem bateria na estrada. Caoa Changan CS75 é opção da marca para o segmento em que os carros chineses mais se destacam Divulgação A Caoa Changan corre para inaugurar suas lojas no Brasil. O objetivo é abrir mais de 50 pontos de venda até o final de 2026 — e alguns deles serão compartilhados com concessionárias da Ford e da Caoa Chery. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas",
  "title": "Caoa Changan vai lançar SUV híbrido com truque de elétrico no Brasil em 2026"
}