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  "textContent": "\nDepois de antecipar que a BYD planeja ter até cinco picapes à venda no Brasil, Autoesporte revela mais detalhes a respeito do ambicioso plano de expansão da marca. Nossa reportagem apurou com exclusividade que a aguardada picape pequena, rival da Fiat Strada, será uma das mais importantes da nova safra e já está com projeto bastante adiantado. Tanto é que a expectativa é lançar a caminhonete no mercado nacional em 2027. O desenvolvimento do projeto está sendo concentrado pela matriz na China e um mocape (representação visual realista e estática do carro) já foi mostrado internamente para avaliação. Ao que tudo indica, os testes de rua com protótipos reais começarão muito em breve e os primeiros flagras devem surgir na sequência, antecipando detalhes como porte e pegada geral do design. Tratada como prioridade, a nova picape compacta será uma resposta direta da BYD ao sucesso da Fiat Strada no Brasil. A picape produzida em Betim (MG) reina praticamente sozinha no segmento e lidera o mercado nacional desde 2021, registrando altos volumes a cada ano. Só em 2025, somou quase 143 mil unidades. Os chineses perceberam o peso estratégico da categoria e agora querem uma fatia desse bolo. Nova picape pequena terá motorização híbrida plug-in Kleber Silva/Autoesporte + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte Nova picape será híbrida flex Em entrevista recente concedida à Autoesporte, o vice-presidente da BYD no Brasil, Alexandre Baldy, confirmou o projeto da nova família de picapes e adiantou que todas serão equipadas com motorizações híbridas plug-in ou elétricas. No caso da rival da Strada, conjunto usado deve ser baseado no motor 1.5 DM-i aspirado quatro-cilindros 16V de ciclo Atkinson usado no Song Pro, Song Plus e King. Até 2027, ano de lançamento da picape, o powertrain já será flex, cumprindo promessa da marca de adaptar seus motores para o etanol brasileiro. Initial plugin text A produção certamente será nacional e concentrada na fábrica de Camaçari (BA). Para ter o volume de vendas desejado pela marca, a montagem local é considerada indispensável, com reflexos diretos na logística e no abastecimento das concessionárias. Ainda é possível que a nova picape seja exportada para outros mercados da região. O visual da picape ainda é mantido em segredo. Nesta reportagem, você vê projeções livres feitas por Kleber Silva inspiradas no Dolphin. BYD quer ser uma das maiores do Brasil A nova picape e as outras integrantes da família chegarão ao mercado para dar suporte aos ambiciosos planos de crescimento da BYD. A marca já declarou que planeja se tornar uma das três maiores montadoras do Brasil até 2028, emplacando anualmente cerca de 350 mil veículos. Em 2025, a chinesa vendeu 112.915 unidades. Fábrica da BYD em Camaçari (BA) Divulgação Para tanto, precisa de veículos competitivos e de alto volume de vendas, além da estrutura produtiva da fábrica de Camaçari. Na unidade, a marca diz que planeja montar oito diferentes carros. Hoje, monta os modelos Dolphin Mini, Song Pro e King. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas",
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