Toyota GR Yaris chega ao Brasil com mais de 300 cv por R$ 354.990

Confirmado para o Brasil em novembro do ano passado, durante o Salão do Automóvel, o esportivo GR Yaris, da Toyota, acaba de entrar em pré-venda no Brasil. O hot hatch chega ao país importado do Japão com motor 1.6 turbo de 304 cv e opção de câmbio manual ou automático. Neste período inicial de lançamento, a marca diz que um lote de 198 unidades será ofertado com condições especiais e preço sugerido de R$ 354.990 (independentemente do câmbio escolhido). Serão 99 exemplares com câmbio manual de seis marchas e outras 99 com câmbio automático de oito marchas, todos identificados por uma placa comemorativa numerada no console. Os primeiros compradores receberão o modelo partir de abril e participarão de um evento exclusivo promovido pela Toyota no Autódromo Velocittà, com direito a atividades em pista e experiências de rali. Toyota GR Yaris tem motor três mais potente do mundo Divulgação Os interessados poderão adquirir o GR Yaris chega nas cores Emotional Red, Precious Metal, Platinum White Pearl ou Precious Black, sempre acompanhadas de teto em fibra de carbono, rodas de liga leve de 18 polegadas escurecidas e interior em suede. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte Motor três cilindros mais potente do mundo Totalmente diferente do Yaris vendido no Brasil até 2025, o GR Yaris é baseado no modelo europeu e possui outra plataforma, a TNGA-B. Além disso, muda em relação ao recém-lançado Yaris Cross, que é feito sobre a matriz DNGA, da subsidiária Daihatsu. Na prática, é um veículo totalmente independente e desenvolvido pela equipe de engenharia da Gazoo Racing (divisão de esportividade e performance da Toyota). Toyota GR Yaris foi desenvolvido pela divisão Gazoo Racing Divulgação Ao todo, o modelo pesa 1.305 kg com câmbio manual e 1.325 kg com câmbio automático, sendo sempre equipado com suspensão do tipo McPherson com três pontos de fixação na dianteira e sistema double wishbone na traseira. Na comparação com o Yaris convencional, o GR possui 15% mais pontos de solda e 15% mais adesivos estruturais, garantindo maior nível de rigidez e comportamento dinâmico. Toyota GR Yaris vai 0 a 100 km/h em 5,2 segundos Divulgação Sob o capô, o GR Yaris é equipado com o motor três cilindros mais potente do mundo: um 1.6 turbo a gasolina capaz de entregar 304 cv e 40,8 kgfm de torque. A configuração para o Brasil, vale destacar, é mais potente que a vendida na Europa, que possui 280 cv e 39,7 kgfm de torque. O 0 a 100 km/h é feito em 5,2 segundos. Initial plugin text O propulsor conta com pistões reforçados, injeção direta de combustível, radiador de óleo com sistema de refrigeração aperfeiçoado e pulverizador de água para o controle de temperatura do intercooler. A tração é integral GR-Four, a mesma do GR Corolla, e utiliza três diferenciais (central e dois Torsen de deslizamento limitada). Destaque ainda para os modos Normal (60:40), Gravel (53:47) e Track (que varia entre 60:40 e 30:70). De porte compacto, o GR Yaris possui 4,03 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,48 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. Na cabine, GR Yaris tem console central inclinado em 15° Divulgação Painel e equipamentos Na cabine, a lista de equipamentos inclui console central inclinado em 15°, quadro de instrumentos digital de 12,3”, sistema de saída de faixa (LTA), sistema de mudança de faixa (LDA), sistema de colisão frontal (PCS), farol alto com comutação automática (AHB), controle de velocidade de cruzeiro adaptativo (ACC) e alerta de ponto cego (BSM). Toyota GR Yaris conta com bancos esportivos e revestimento em suede Divulgação Completam a lista controles de tração e de estabilidade com assistência ao arranque em subida (HAC), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sistema Isofix, retrovisores com rebatimento elétrico e câmera de ré. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas