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  "textContent": "\nHá mais de um ano falamos do lançamento da Cadillac ao Brasil. Primeiro, com uma apuração dos modelos elétricos que estariam na mira da empresa. Depois, sobre a estratégia de evitar um “efeito ostentação” similar ao do Camaro. Nesse tempo todo, a GM nunca comentou oficialmente o assunto. Eis que agora, um detalhe curioso acaba de “entregar” que a chegada da marca de luxo está próxima. A GM do Brasil disparou um convite para a imprensa de um evento que será realizado em 5 de março. Na mensagem, a empresa promete “inaugurar uma jornada icônica no Brasil”. Até aí, nada muito concreto. Mas um detalhe não passou despercebido por nossa equipe. A fonte utilizada é a mesma do site e de diversas comunicações da Cadillac em todo o mundo. Fonte usada pela GM em convite no Brasil é a mesma da Cadillac em outros países Reprodução Investigamos e descobrimos que a tipografia foi criada e registrada pela GM em 2021, sem possibilidade de licenciamento externo. Agora, o mais curioso. O nome da fonte? Cadillac Ghotic. Algumas letras e números \"entregam\" que a fonte usada no convite é a Cadillac Ghotic. Basta observar o \"R\", por exemplo. Há uma espécie de recorte no meio da letra. Já o \"E\" tem as extremidades cortadas por um traço diagonal. Participação na Fórmula 1 Anúncio de chegada da Cadillac ao Brasil será na véspera da estreia da marca Reprodução/Instagram Outra forte evidência do lançamento da Cadillac no Brasil é a data do evento. Quinta-feira, 5 de março, é véspera do primeiro treino livre para o Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1, a primeira atividade para valer da nova temporada da competição. Será também a primeira vez que a nova equipe Cadillac participa de um fim de semana de corrida. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte Ou seja, a Cadillac vai aproveitar a estreia nas pistas para confirmar a estreia no mercado brasileiro. Autoesporte havia apurado que a ideia é abrir pouquíssimas lojas e vender apenas carros elétricos. Até o momento, apenas dois SUVs elétricos estão homologados, ambos construídos sobre a plataforma Ultium: o Optiq, derivado do Chevrolet Equinox EV, e o Lyriq, baseado no Blazer EV. Teste: Cadillac Optiq, SUV de luxo da GM, dirige sozinho e vem ao Brasil Teste: Lyriq é SUV elétrico de mais de 500 cv que esbanja luxo Autoesporte, inclusive, descobriu as versões dos dois modelos que serão comercializadas aqui. O Lyriq virá com o pacote Luxury 3, dotado de rodas de liga leve aro 22, bancos com ventilação e aquecimento, ar digital de três zonas, pacote Adas de segurança ativa avançado, sistema de som AKG com 19 alto-falantes e telas de 33 polegadas que integram quadro de instrumentos e central multimídia. Esta última traz o sistema de entretenimento Google Built-In. Cadillac Lyriq tem 522 cv e visual bastante ousado André Schaun Maior e mais pesado, o Cadillac Lyriq Luxury terá uma dupla de motores elétricos, um sobre cada eixo, que rendem 522 cv de potência e 62,2 kgfm de torque combinados, formando tração integral. O zero a 100 km/h é feito em 4,6 segundos. As baterias de íons de lítio têm 102 kWh e propiciam autonomia de 510 km no ciclo americano EPA. No brasileiro Inmetro, o número deve cair. Em dimensões, são 5 metros de comprimento, 3,09 m de entre-eixos, 1,98 m de largura e 1,62 m de altura. Já o Optiq, menor e mais leve, terá um conjunto motriz um pouco mais manso, de 304 cv e 48,9 kgfm, embora também formado por um motor elétrico dianteiro e outro traseiro, com tração nas quatro rodas. Suas baterias alcançam 85 kWh de capacidade. Mesmo com mais de 200 cv a menos, o zero a 100 km/h é cumprido em apenas 5,1 s, devido ao peso menor e à aerodinâmica superior. Pelo mesmo motivo, a autonomia do Optiq é quase igual à do Lyriq, superando 480 km (EPA). O mais curioso é que o Optiq deve ser comercializado no Brasil com uma lista de equipamentos que não existe nos Estados Unidos. A versão homologada se chama Sport 3, inexistente no país de origem da Cadillac. Isso porque o nosso Optiq deve receber itens ausentes no dos EUA para ficar mais completo e luxuoso. Por exemplo, na terra de tio Sam o SUV não conta com as assistências semiautônomas de condução mais avançadas, que devem ser incorporadas ao SUV em nosso mercado. Além de Lyriq e Optiq, a Cadillac deve lançar no Brasil versões elétricas de seu SUV mais conhecido, o Escalade, e estuda trazer também a variante a combustão do mesmo SUV, tão cobrada pelos concessionários. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas",
  "title": "GM confirma Cadillac no Brasil 'sem querer' com detalhe curioso em convite"
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